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长城汽车董事长魏建军:全力攻坚智能化,要将家电和汽车融合

新闻中心 > 武汉

2020-08-11 11:40 来源: 长江网
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  长城汽车董事长魏建军。    记者任勇 摄

  长江网8月11日讯(记者胡义华)红色T恤,在第一排就座的汽车行业企业家中,长城汽车股份有限公司董事长魏建军特别显眼。东风汽车集团董事长、党委书记竺延风笑着说:“魏建军老总今天穿红色衣服,是要从‘红海’中冲出来!”

  56岁的魏建军说:“造汽车挺自豪的,汽车产业竞争激烈,其中有很多乐趣。否则,如果没有竞争,也就没有压力了。压力越大,就越能激发我们的干劲……我去年也来过武汉,变化特别大,武汉现在不断优化营商环境,对企业支持力度大!”

  武汉不断优化营商环境

  对企业支持力度大

  “我觉得武汉投资环境挺好的。”8月11日中午,长城汽车股份有限公司董事长魏建军接受记者采访时说,武汉一季度遭受重创,二季度单季打平,“这与坚强的武汉人民的努力不无关系”。同时,也说明武汉的生产生活正有序恢复,表现出武汉作为全国重要的工业基地、科教基地及交通枢纽,具备强劲的经济韧性。

  “现在,武汉市在不断优化营商环境,对市场主体支持力度大,市场主体成长速度快了很多。我去年也来过武汉,觉得武汉变化很大。”魏建军董事长欣然提笔为武汉加油,“为武汉加油,为中国汽车湾点赞。”

  强化品牌管理

  长城汽车打造40个“创业公司”概念

  智能化汽车、电动汽车……作为传统车企,魏建军认为互联网技术并不是最重要的挑战,“最重要的,我认为是管理机制的变革”。

  魏建军说,现在,大家对车辆要求很精致,也给消费者带来很舒适的体验,但需要对管理进行变革。要从车企传统模式的体制、机制、文化上进行变革。

  他介绍,目前长城汽车的变革主要集中在组织变革,即“两个打通”和“一个融合”。魏建军解释,“一个融合”,是将做智能网联和自动驾驶的两个团队进行重新划分,做到“双智融合”。

  “两个打通”,一是品牌、商企、研发的打通,从商品企划阶段开始关注竞争、关注市场、关注客户,要有营销、品牌公司的共同参与,为商品企划提供信息输入,打通和串联商品企划到产品开发的路径。二是作战单元的打通,通过流程及数字化变革的推进,强化品牌公司管理,打造30~40个“创业公司”概念的团队,直接面向市场和用户。

  “每一款车作为一个平台,实际上就是每一款车有一个品牌,它就是一个创业的公司,是集成的一个团队,直接面对用户。”魏建军说,近期长城汽车通过已经成立的企业数字化中心和产品数字化中心,正助力长城汽车实现数字化转型。前者对内重塑内部管理、流程、供应链研发,全面打通和串联从商品企划到产品开发的路径,为产品赋能;后者围绕用户实现“车在线、人在线、服务在线”,形成车端、厂家端和经销商端的三端融合,打通各作战单元,最终形成产品生命周期和用户生命周期双轮驱动管理,为市场赋能。长城汽车的目标就是要由中国汽车企业向全球化科技出行公司转变。

  每一款新车高管都要试驾

  魏建军喜欢坐哈弗H9

  怎样应对消费者对汽车智能化的强烈需求?“技术层面也可以做到,但如果智能化做得像手机一样,有些功能消费者没有用,那也是一种浪费。”他认为,“对于汽车,一定要有实用性的智能化。所有的品牌汽车都在一个赛道上,都在向智能化进军。围绕汽车智能化的发展,长城汽车也正在全面发力,但适合自己的,才是最好的。”

  “智能化汽车的场景有很多,而且汽车变化也很快。如果不去创新,就只能坐以待毙。”魏建军表示,“将来汽车要有个数字化中心,将空调等家电都整合在一起,是同一个执行器。

  “我们很多专业人才在进行汽车软件开发。”魏建军说,这需要一段时间,长城汽车现在拥有2000多位软件人员,也在向汽车智能化这个目标攻坚。

  作为长城汽车的董事长,自己经常试驾长城汽车吗?魏建军告诉记者,长城汽车所有的新车,他都会亲自参与试驾,不仅自己试驾,还要求公司高管去试驾,“要想造让全球用户都喜欢的车,首先必须是我们自己喜欢的车。我自己常坐的是哈弗H9。”

  【编辑:丁翾】

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