武汉新增一长江大桥，计划10月开工2024年建成

　　长江网9月13日讯（记者杨荣峰）“双柳长江大桥何时开工？何时建成？走向如何？”有关双柳长江大桥的话题，网友们已在市网上群众工作部·长江网武汉城市留言板上热议了3年时间，近日，最新消息来了——9月9日，武汉市交通运输局发布《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》，该环评公示称，该项目计划于2020年10月开工，2024年10月建成，全线采用高速公路标准建设，设计行车速度为120km/h,桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。

　　9月9日，市交通运输局发布《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》。 记者杨荣峰截图
　　早在2017年，长江网武汉城市留言板上就有市民咨询，新港高速双柳长江大桥何时开工？武汉市交通运输局当时回复称该大桥项目尚处于可行性研究阶段。
　　此后，陆续有市民咨询新港高速双柳长江大桥的进展，留言40多条。
　　今年4月，国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，明确2025年前重点推动实施79座过江通道，其中涉及武汉有16座，新港高速双柳长江大桥在列。
　　今年7月份，长江网武汉城市留言板上，市交通运输局在回复中称，按照湖北省高速公路项目攻建设安排，双柳长江大桥预计2020年年底开工建设，长江大桥建设周期为4年左右。项目建成后，将成为武汉都市区环线高速公路的主要组成部分。

　　环评公示中，新港高速双柳长江大桥及接线工程在规划中的武汉都市区环线高速公路中的位置。 记者杨荣峰截图
　　9月9日，新港高速双柳长江大桥项目有了最新进展。当天，市交通运输局发布《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》，该环评公示称，该项目计划于2020年10月开工，2024年10月建成，全线采用高速公路标准建设，设计行车速度为120km/h,桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。
　　记者通读环评公示发现，新港高速双柳长江大桥及接线工程提供A、K两种方案，两方案起点相同——起点与汉新公路(S111)相交，位于武汉新洲举水河大桥以西约2.7km处，刘大房湾附近。A方案中，接线工程从起点出发，取道张渡湖西侧，直抵鄂州市葛店新城，过江通道双柳长江大桥与上游阳逻长江桥相距约16.8公里，沿途与汉新公路、江北快速路东延线、阳枫公路、武鄂高速等互通。K方案中，接线工程从起点出发，取道张渡湖东侧，直抵鄂州市华容新城，过江通道双柳长江大桥与上游阳逻长江桥相距约26.1公里，沿途与汉新公路、武英高速、江北快速路东延线、阳枫公路、黄鄂高速等互通。环评公示中，经过论证，推荐K方案。

　　环评公示中，K方案的双柳长江大桥效果图。 记者杨荣峰截图
　　该环评公示称，本项目为武汉都市区环线高速公路的重要组成部分，项目及所在通道的建设将加快武汉“大光谷”“大车都”“大临港”“大临空”四大经济板块建设，推动武汉城市圈一体化进程，同时进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。
　　【编辑：姚昊】