注意！江夏J8路公交车走向有调整

　　长江网9月30日讯（记者刘海锋）30日上午，一辆J8路公交车从江夏城区方向驶入联投龙湾一二期之间的红花路，到达终点红花路站后，车辆在小区门前掉转车头，等乘客上车后立即驶出站点。当天，是J8路正式调整线路走向的第一天。由于湖景北路有一段临水道路对行车安全有影响，江夏公交公司在7月份发出公告，决定对线路进行调整。

　　公交车上贴出通知，9月30日开始调整走向。记者刘海锋 摄

　　30日上午，长江日报-长江网记者来到联投龙湾二期门前的红花路，从地面上的水泥印迹来看，路边的红花路站公交站牌是刚刚才安装的，而马路对面的站牌还没来得及安装。几分钟后，一辆J8路公交车从金樱街方向驶来，在对向车道短暂停留后，立即掉转车身，来到起点站红花路站，看到无人上车后又立即驶离。

　　从联投龙湾一期步行而来的王女士告诉记者，现在一期居民要多走几百米乘车。“刚刚调整大家还是很不适应，有人还在已经拆除的站牌处候车。”王女士说，J8路这一年多来，已经调整多次了，最开始一二三期的居民都坐不上，后来延长到了联投龙湾，一期乘坐比较方便。为了方便二、三期居民乘车，今年7月份开始增加湖景路和红花路两个站点，结果运行了十几天就贴出公示要进行调整，大家也是颇为无奈。

　　原来，7月底，江夏公交公司张贴了一份公示，公示称，7月17日，为满足湖景北路市民出行需求，J8路延伸至红花路。试运行期间，湖景北路车辆违停非常严重，对J8路公交营运构成重大安全隐患。为了确保营运安全，J8路被迫退出湖景北路营运。

　　调整线路首日，居民在红花路站乘车。记者刘海锋 摄

　　江夏公路运输管理所工作人员透露，作出这一决定的主要原因是因环湖道路存在交通安全隐患，湖边近300余米两车道道路无防护栏，湖边急转弯下坡处无交通安全防护设施，无法确保公交安全运营。

　　在公示征求意见两个月后，江夏区公交公司按照相关要求，最终决定取消湖景路站点，待道路通行条件改善及临湖路段安全设施完备后，再行研究公交运营方案。

　　【编辑：张玲】