宜万铁路高坪站开通，到武汉仅需3小时

　　高坪站开通现场。通讯员何强 摄
　　长江网10月1日讯10月1日上午，在恩施州建始县高坪镇，当地群众身穿民族服装，载歌载舞庆祝宜万铁路新建的高坪站正式开通运营。9时30分左右，148名旅客分别登上停靠该站去往恩施、武汉的首趟动车，成为高坪站开通后送走的首批旅客。
　　高坪站的正式运营，将为湖北巴东、建始、巫山三县12个乡镇60多万本地群众的出行带来便利，武汉去恩施高坪全程3小时左右。
　　贯穿恩施州东西的宜万铁路自2010年底开通运营以来，极大推动了恩施经济发展。10年间，宜万线恩施、利川、建始、巴东4个火车站旅客周转总量已经突破1亿大关。
　　此次新建的恩施高坪站位于沪汉蓉通道之宜万铁路中段，东距巴东站26.9公里，西距建始站39公里，是湖北省政府和国铁集团为致力精准扶贫、助推当地经济发展的又一举措。该站按照50万人次的年吞吐量设计，辐射周边重庆、湖北两省，可带动1小时车程范围内的2个国家4A级景区、3个国家3A级景区、3个特色小镇的旅游业发展。

　　高坪站俯瞰。
　　据悉，高坪火车站是一个四等客运站，也是宜万铁路恩施州境内第5座车站。开通运营当天，铁路部门共安排11列动车在该站停靠。未来，将陆续有18列动车在该站办理客运业务，旅客在该站乘车可直达武汉、恩施、利川、重庆、成都、南昌、郑州等地。
　　高坪站总体设计和市政配套工程总承包方铁四院的相关负责人介绍，站房设计以恩施土司楼为原型，提取土家族建筑中具有特色的屋顶元素和干栏式建筑的木格栅立面肌理，形成具有地域特色的建筑形象。
　　“层叠的坡屋面和灵动的翘脚，打造出高坪具有地域特色的国家级景区旅游车站形象。同时出站通廊与站前广场上风雨连廊的外形延续了站房坡屋面特征元素，形成统一的整体。”铁四院建筑专业设计师喻晓说，站房设计中还将“西兰卡普”图案融入候车区吊顶、柱头、装饰风口等区域，体现了鲜明的地域文化特征。

　　“西兰卡普”图案元素融入站房设计中。铁四院提供
　　喻晓介绍，高坪站站房虽然面积仅为3000平方米，但进站区、候车厅、出站厅的功能一样都没少，如母婴室、第三卫生间、综合服务大厅、电子客票等功能应有尽有。此外，站区规划采用“进出分流、上下客分离”的设计模式，实现与铁路站房“无缝衔接、便捷换乘”的综合交通枢纽。
　　目前，停靠高坪站的11趟动车车票已开售。长江日报-长江网记者查询铁路12306网站看到，从武汉开往高坪站的首趟列车是从汉口站6时31分始发的D5943次，沿途停靠荆州、枝江北、宜昌东等站后，9时38分到达高坪，全程运行3小时7分钟。

　　高坪到武汉约3小时。通讯员何强 摄
　　今年是宜万铁路开通运行10周年。宜万铁路起于湖北宜昌，止于重庆万州，东连荆楚，西引黔渝，2010年12月22日正式建成并投入运营，从此打开沪汉蓉交通新通道。
　　2014年7月1日，宜万铁路迎来高铁动车组列车，沪汉蓉东西走廊正式迈上“快车道”；2020年7月1日铁路调图后，经停宜万铁路的高铁动车组通达全国200多个城市，乘坐动车到北京、上海、广州、深圳等多个一线城市可当日到达，将沿线城市融入“10小时城市圈”。（记者王谦 通讯员孟立 何强 刘新红）
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