湖北又多了一条过江通道，燕矶长江大桥开工

　　长江网10月18日讯（记者陶常宁）10月18日10时18分，由湖北省交投集团牵头，以中南勘察设计院、中铁大桥局、中交二航局、中交二公院、中铁大桥院、长江路桥等6家单位参与的联合体中标的鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥试桩开钻，标志着大桥建设正式进入实施阶段。　　燕矶长江大桥效果图。
　　燕矶长江大桥地处黄冈和鄂州交界处，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇。据悉，这座大桥是湖北省推动新一轮过江通道建设的第一座开工的长江桥项目，项目估算总投资125.61亿元，建设工期四年半。
　　燕矶长江大桥效果图。
　　大桥设计为双层过江桥梁，主桥采用主跨1650米双层悬索桥一跨过江。上层高速公路起于黄冈大广高速，由北向南沿巴河右岸前行，设陶店互通、江北互通，在黄州六福湾处跨长江至鄂州市燕矶镇，接武鄂高速公路，全长26.12公里，采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道标准。下层为城市快速路，起于黄冈江北一级公路，设黄州互通，沿巴河快速路，在黄州大道设上下桥匝道，过江后跨鄂东大道、吴楚大道，接鄂州规划的城市快速路，全长9.22公里，采用设计速度80公里/小时，路基宽25.5米的双向四车道标准。
　　长江网记者翻阅国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，其中提到，2025年前重点推动实施79座过江通道建设，湖北省有24座，就包括鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥。
　　据悉，燕矶长江大桥的建设有助于武汉城市圈航空港经济实验区建设，对于完善综合交通体系，发挥核心物流枢纽综合效益，打造临空经济区、拉动区域经济快速增长，推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。
　　【编辑：张靖】