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来自武汉!成龙DC车队拿下世界耐力锦标赛分站冠军

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2020-11-19 15:44 来源: 长江网
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  长江网11月19日讯11月15日,在世界耐力锦标赛(WEC)2019/20赛季最后一站——巴林8小时赛中,来自中国的成龙DC车队凭借多次在赛道上的强势超越,以及出色的停站策略执行,获得LMP2组别冠军、全场季军,并以年度总积分第三的出色成绩为这一艰难赛季画上句号。值得一提的是,这支球队是于2015年在武汉组建成功的,在中汽协的注册籍贯为武汉。因此,这支近些年在WEC上升势头强劲的车队其实是“武汉户口”。

  成龙DC车队巴林夺冠。成龙DC车队供图
  本赛季初就展现出强大的竞争力
  2019—2020赛季是世界耐力锦标赛(WEC)举办的第8个赛季,成龙DC车队在赛季初就展现出强大的竞争力,在2019年下半年的4场比赛当中,取得3次站上颁奖台的优异战绩,作为LMP2组别积分榜领头羊,迎接2020年度的新挑战。
  而在今年2月末进行的美国奥斯丁6小时比赛中,车队的37号赛车延续了上半赛季的强势表现,取得LMP2组别亚军,本赛季连续第4站登上颁奖台。
  可是之后受全球疫情的影响,后面几站比赛或延迟或取消。这多少打乱了车队原本良好的竞技节奏。8月,比利时斯帕6小时赛终于恢复。但一位主力车手和数名工作人员却因被隔离无法上场,车队只好找来替补车手出赛。最终在一场雨战中,取得组别第七,守住了总积分榜的第二。

  风驰电掣。成龙DC车队供图
  勒芒受挫,巴林夺冠收官
  9月,全年最重头的法国勒芒24小时大赛恢复。此时,不论是赛事程序安排,还是赛道气候和状况都发生了很大的变化。虽然在排位赛中表现不错,正赛开局阶段也取得了明显的领先优势。但在夜间的比赛中,成龙DC车队的赛车遭遇电路故障,无法继续前进,最终只得提前退出勒芒领奖台的竞争。
  11月,车队来到巴林8小时赛。这是赛季的收官之战,也是成龙DC重整旗鼓的一站。在一场激动人心的较量中,车队三位车手默契协作:董荷斌用稳定的技术和多次精彩的超车使赛车保持领先位置,为整站比赛奠定了基础,而加布里埃尔·奥布瑞在比赛进入最后10分钟时,抓住领先对手被其他赛车阻挡的机会,在10号弯做出了大胆的超车举动,并在11号弯锁定了领先位置。最终奥布瑞驾驶着37号赛车率先冲线,取得WEC巴林8小时LMP2组的冠军,并取得全场季军。
  武汉出发,走向世界
  2015年,成龙DC车队在武汉组建。当时得到了国际影星成龙的大力支持,成龙授权车队在车队运营和赛事活动中使用成龙品牌“龙标”标识。2016年10月,车队在国家体育总局下属的中国汽车摩托车运动协会变更名称为“成龙DC车队”(国际汽联FIA-WEC注册名称为“JackieChanDCRacing”)。
  2016年至今,成龙DC车队一共参加了4届WEC世界耐力锦标赛,在总共40场激烈的世界大赛中,26次站上领奖台,带回9座冠军奖杯、10座亚军奖杯、5座季军奖杯。其中在2017赛季的勒芒24小时赛中包揽了LMP2组别冠亚军,创下中国车队和车手的最佳战绩。
  车队目前的三位主力车手分别是董荷斌(Ho-Pin Tung)、威尔·史蒂文斯(Will Stevens)、加布里埃尔·奥布瑞(Gabriel Aubry)。

  奥瑞里、董荷斌、史蒂文斯。成龙DC车队供图
  小资料>>>

  世界耐力锦标赛(WEC),是由FIA国际汽车运动联合会与ACO西方汽车俱乐部共同承办的世界级赛车赛事。WEC与F1世界1级方程式锦标赛、WRC世界汽车拉力锦标赛并称“世界三大赛车赛事”。WEC比赛全年分多站举行。其中最著名的是法国勒芒24小时大赛参加比赛的赛车有4种,分别为LMP1、LMP2、GTE PRO、GTE AM,各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技,最后分别计算成绩。
  (记者张琳 通讯员涂清 制图胡欣)
  【编辑:朱晨颖】
 

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