七成路段利用既有通道资源，武汉四环线与多条国家高速路相交

　　长江网11月30日讯（记者王谦）位于武汉绕城高速公路与三环线之间的四环线，是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络一部分，与多条武汉市快速出口路、武汉市城市圈城际铁路、武汉市轨道交通线、国道、省道等相衔接。

　　中交第二公路勘察设计院工程师唐海威参与了四环线最初的规划过程，他向记者介绍，武汉四环线约七成的路段利用了既有或规划的主、次干道通道资源，节约了土地空间，避免对规划区造成新的分割。

　　四环线区位图。武汉交投集团供图

　　青山长江大桥。记者李子云 摄

　　西四环后官湖特大桥。记者李子云 摄

　　四环线规划方案路线总体走向为：路线由武汉东湖新技术开发区九峰北上，与绕城高速公路共线至北湖互通处分离，从武钢规划区及化工新城之间穿过，从天兴洲洲尾沿青山长江大桥至黄陂区，绕武湖生态农庄北侧展线，向西跨武汉北编组站，绕后湖北岸，跨府河至东西湖区。再沿十一支沟南下穿过吴家山，跨过汉江，由规划青东路通道绕后官湖东侧展线，从东荆大道走廊穿过沌口，在沌南州沿沌口长江大桥至石咀，经江夏大桥新区星光大道、庙山经济开发区规划景湖大道至中洲，继续与绕城高速公路共线至九峰形成整个环线。

　　四环线通过高速路网连通全国。统筹|陈昌 设计|张莉

　　“四环线全线与武汉周围多条出口路相交。”唐海威介绍，通过武英高速、武鄂高速、汉蔡高速、沪渝高速等公路贯通东西，通过青郑高速、京港澳高速等畅通南北，连接全国。

　　【编辑：戴容】