国产大飞机、磁悬浮列车等多项尖端设计在武汉亮相

　　长江网12月11日讯（记者吴曈）12月11日，2020年中国国际工业设计博览会在武汉开幕。作为全国工业设计领域层级最高、规模最大的行业博览会，自然少不了众多硬核产品。长江网记者在武汉国际博览中心各展区内发现，飞机、高铁等“高精尖”分别亮相，展示我国最尖端的工业设计和制造水平。
　　新一代磁悬浮列车时速可达600公里每小时


　　现场展示的下一代高速磁悬浮列车模型。记者吴曈 摄
　　展馆入口处，青岛展区前摆放的多个轨道列车模型十分显眼，吸引众多观众围观拍照。下一代地铁车辆、“复兴号”高速动车组、新一代跨座式单轨列车、北京大兴机场线市域动车组等代表列车模型一齐展出，场面颇为壮观。
　　“中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国高速列车产业化基地，城市轨道交通车辆制造商和国家轨道交通装备产品的重要出口基地。”中车四方主管设计师庞世俊说，这次是第一次来武汉参加国际工业设计博览会，通过这个大平台，和青岛众多企业一起展示中国制造设计实力。
　　在现场展出的众多模型中，庞世俊特意向记者介绍了中车四方最新打造的新一代高速磁悬浮列车。“目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800至900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。”庞世俊说，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。
　　记者观察对比多个模型发现，高速磁悬浮列车相比一般轨道列车而言，车体更宽。“与现有的高铁相比，高速磁浮要宽，运载量更大，采用‘3+3’的座椅布局，单节车厢设置有110个座位。”庞世俊说，这款列车是国家“十三五”轨道交通领域的重点专项产品，工程样车今年在青岛正式下线，预计最快在未来4至5年内投入使用。
　　CR929远程宽体客机已开始研制，280座，航程可达12000公里
　　有轨道交通领域的最新设计，自然也少不了先进的飞机。记者在本届国际工业设计博览会上发现，中国商飞公司、航空工业第一飞机设计研究院均带来了旗下的代表作展示模型。
　　据了解，中国商飞公司主要从事商用飞机的科研、生产、试验试飞以及商用飞机的销售运营等相关业务。“C919大型客机是我国自行研制、具有独立知识产权的中短程喷气式民用飞机，2017年成功首飞，目前已经进入全面试飞阶段。”中国商飞公司工作人员介绍，除了C919，ARJ21新支线飞机2018年成功首飞，目前累计载客超过105万人，此外，还有一款代号CR929的远程宽体客机已开始研制。“CR929是中俄两国的重大战略合作项目，这款客机基本型座位有280座，航程可达12000公里。”工作人员说，预计从2023至2045年，CR929宽体客机的交付量将达到1000架。


　　中国国际工业设计博览会现场展出的CR929宽体客机模型。记者吴曈 摄
　　“这三款飞机见证了我国近些年来在商用飞机领域的发展成果，从窄体单通道向宽体双通道跨越、从中短程内陆飞行到远程跨洋飞行、从金属材料到复合材料为主，都是实实在在的进步和突破。”中国商飞公司相关负责人说，未来中国商用飞机还会朝着更大更远、双层双通道、超音速、新布局等方向发展。


　　陕西馆前摆放的运-20运输机模型。记者吴曈 摄
　　在陕西展区面前，同样摆放了一款飞机模型，记者凑近发现，与中国商飞公司展出的客机不同，航空工业一飞院展出的是一款代号为Y-20“鲲鹏”的大型运输机模型。“这是不是就是疫情防控期间为武汉运送过物资和医疗队员的运-20运输机啊？”有细心的参展观众向展区负责人询问。“是的，今年2月，运-20曾先后10次载着各地医护人员和医疗物资赶赴武汉，是抗疫期间关键的运输保障力量。”展区工作人员说。航空工业一飞院相关负责人说，运-20是我国第一架大型运输机，具有里程碑意义。
　　【编辑：朱晨颖】