“微调整”治理交通“肠梗阻”，三环线民族立交至关山立交设定向车道

　　长江网12月17日讯（记者魏娜 通讯员詹晓静）为缓解道路拥堵，提高通行效率，光谷交警16日宣布，将在三环线民族立交至关山立交设置定向车道。

　　三环线定向车道标志牌。

　　光谷交警介绍，三环线民族立交至关山立交西向东方向为4股车道，加上民族立交上三环主线匝道的3股车道，共计7股车道汇流，而民族立交至关山立交段仅有3股车道，极易形成道路瓶颈，引起交通拥堵。

　　由于民族立交西向南右转下匝道进民族大道时，北向南下游段车道由5股缩减至3股，形成了断面瓶颈，车辆交织冲突严重，下匝道车辆排队蔓延至三环主线，进一步加剧主线交通压力。

　　针对存在的问题，光谷交警对该路段多次调研，先后拿出多套方案，最终通过搭建场景模型进行计算机仿真推演确定了最优方案。

　　根据方案，三环线民族立交至关山立交西向东的内侧一条车道设置为专用定向车道，对车道分界线采取震动的实线施划，禁止车辆跨越通行，以此杜绝内外侧车辆随意变道、连续并线引起主线拥堵，保障主线内侧过境的通行需求。

　　此外，对三环线的进出匝道口的重要分合流节点设置虚实线，采取先分后合的原则，提前在上游区段先分流以缓解主线交通压力，并延长合流交织段，避免分合流相互冲突引发拥堵，规范合流车辆通行轨迹，杜绝加塞、抢行等情况发生。

　　三环线定向车道标志牌。

　　据了解，三环线定向车道的相关标志牌，在起点提前500米处设置预告性标牌，提前做好引导告知，并在沿线每区间段设置相关电子抓拍的警示标牌，警示定向车道内的车道禁止跨越实线通行。

　　通过这一系列组合调整，改造完毕之后的三环线民族立交至关山立交路段，车流通行能力得到了大幅提升，分合流交通秩序得到一定程度改善。

　　早高峰内侧定向车道平均车速提升约10公里/小时，从珞狮南路立交至光谷立交过境车辆选择左侧定向车道，通行时间提升4—7分钟。

　　【编辑：张玲】