完成这项测试，地铁6号线二期离开通更近了

　　8月19日，地铁6号线二期码头潭公园站站厅，工程师通过释放烟雾对消防系统进行联动测试。长江日报记者李永刚 摄
　　长江日报8月20日讯8月19日，长江日报记者前往在建的地铁6号线二期码头潭公园站现场探访，该站装修、各系统单项调试均已完成，目前正进行综合联调。
　　下午3时，记者乘坐1号线到达码头潭公园站，1号线和6号线在此换乘，从1号线高架俯瞰，可以看见金山大道两侧的6号线车站出入口已经建好。


　　地铁6号线二期码头潭公园站车控室内，工程师正在对消防、通风、照明、广播等各系统进行综合联调。长江日报记者李永刚 摄
　　经过扫码、测温、登记，记者从毗邻码头潭公园的一个出入口进入车站，站内灯光明亮，站厅和站台有施工人员正在安装导向标识牌，车控室内工作人员正在对系统进行综合联调。
　　“目前车站正在进行精细化保洁，通信、信号、自动售检票、电力、通风等十多个系统的单项调试已经完成。”武汉地铁集团建设事业总部弱电项目经理赵文哲介绍，下午将进行综合联调中的一项——“消防联动测试”。


　　地铁6号线二期码头潭公园站站厅，工程人员释放烟雾对消防系统进行联动测试。长江日报记者李永刚 摄
　　3时30分，一股橙色烟雾从站厅冒出，烟感探测器测试到烟雾后，位于车控室的综合监控系统立刻接收到预警信息，车站启动了应急排烟联动机制。记者现场看到，闸机纷纷自动打开，电梯停运、各个显示屏出现“车站发生紧急情况，请迅速撤离！”字样，车站广场循环播放疏散通知，声光报警启动。


　　地铁6号线二期码头潭公园站站厅已装修完毕，进入收尾阶段。长江日报记者李永刚 摄
　　“这是地铁开通前必须要进行的消防联测，检测车站各个系统是否可以有效消防联动。”赵文哲在车控室指着综合监控平台对记者说，大屏幕上可以看见站厅、站台各个设备的运行。刚才消防联测时，屏幕上“站厅”一块就会出现红色，弹出报警弹框，方便运营人员判断，触发一系列联动装置。
　　码头潭公园站是1号线和6号线的换乘站，记者从地下一层站厅的换乘通道上楼，就是1号线车站的D出口，换乘方式与目前的大智路站、宗关站类似。


　　6号线二期工程线路走向示意图。通讯员袁永华 提供
　　据了解，6号线二期从一期金银湖公园站向西延伸，沿金山大道行驶，全长7公里，共设5个车站，分别是海口三路站、二雅路站、五环体育中心站、码头潭公园站、新城十一路站。（长江日报记者陶常宁 通讯员袁永华）
　　【编辑：张玲】