光谷有轨电车实时查询功能正在开发，力争今年底上线

　　长江日报8月24日讯 “光谷有轨电车等待时间较长，候车时间不规律，如果能像武汉公交一样，可以实时查询车辆位置就好了，乘客就能更合理地安排时间了。”近日，市民侯先生在武汉城市留言板建议。对此，东湖高新区回复称，实时有轨电车查询功能正处于开发阶段，力争2021年底上线。


　　武汉光谷有轨电车L1线创业街车站。（资料图） 长江日报记者杨涛 摄
　　侯先生介绍，他家住光谷，经常乘坐有轨电车。他发现，有轨电车两趟车之间的到站间隔平均在10分钟左右，没什么规律，个别时间段等待的时间特别长，他就曾等待了25分钟才上车，“如果是在盛夏酷暑或者冬日严寒的天气下，候车更难受。”因此，他建议运营部门尽快开发和武汉公交类似的车辆实时定位网络共享软件，乘客在手机端可以实时查看，就合理安排候车时间。“现在线路运营时已经有列车位置监控，不存在技术障碍，共享位置后也能提高有轨电车的乘车体验和形象。”侯先生说。
　　对此，东湖高新区相关负责人回复称，现代有轨电车是一种中等运能、形象美观、节能环保的绿色交通工具，较好地弥补了地铁未能覆盖、常规公交运量不足的缺陷。在早晚高峰时段，有轨电车L1线发车间隔约7分钟，L2线发车间隔约12分钟，平峰时段，有轨电车L1线发车间隔约9分钟，L2线发车间隔约15分钟；因有轨电车属路面交通，列车发车间隔受行人、电瓶车、机动车、路口信号灯及天气等多种因素影响。
　　该负责人还表示，有轨电车公司已在推进实时有轨电车查询功能，目前正处功能开发阶段，力争2021年底上线该功能。
　　（长江日报记者梁爽）
　　【编辑：丁翾】