24小时连轴转，120老司机病倒在防疫一线

　　医护人员为柴国强查房。
　　长江日报8月26日讯“越是危急时刻，越必须冲在最前面！”8月25日，江夏区120急救中心司机柴国强，躺在江夏区第一人民医院的病床上，声音低沉，但透露着坚定。
　　45岁的柴国强，有着12年的急救车驾龄，是江夏区120急救中心司机车队的老将。本轮疫情发生以来，江夏区120的急救中心承担了全区病患紧急救治及转运等防控保障任务。为确保急救转运不断档，柴国强第一时间主动申请24小时全天值班保障，并在医院住下，确保能随时出勤，到他病倒住院时，已近一个月没有回家。
　　21日早上8点，已连续工作24小时，出车17趟的柴国强，原本应下班休息，但他主动分担急救车辆的消杀、登记、检修等工作。下午，他感左腿无力，伴有疼痛，急忙前往医院急诊科检查，医生建议他住院治疗，他不愿影响出车，便回到宿舍，希望通过卧床休息，“缓一缓，轻伤不下火线嘛”。
　　下午，他待身体稍微缓解，便又主动待命。直到次日凌晨，他忽然大汗淋漓，出现恶心、呕吐、四肢无力等症状，被同事紧急送诊，急救中心办公室主任陈光勇随即向江夏区第一人民医院报备，医院随即启动“绿色通道”对柴国强进行住院治疗。
　　“他太辛苦了，可能是没有休息好引起的。”120急救中心车管科科长刘红波说，疫情发生以来，柴国强都没怎么好好休息，有时任务紧，甚至直接睡在了驾驶室，只要收到调度指令，他就会立马投入工作。


　　柴国强凌晨出车。
　　疫情防控期间，120急救车出警任务重，工作量是平时的三四倍，驾驶员上一天休一天，休息时间比平时少了一半，“即便是这样，休息时间也得不到保证。”120急救中心车管科科长刘红波说，中心一共30辆救护车，分成两班，车辆消毒时，司机则换车执勤。“最忙的时候，工作到深夜是常有的事情。”
　　刘红波说，原本负责驾驶普通急救车的柴国强，常会主动帮助同事顶班，参与负压救护车驾驶任务。驾驶负压救护车，需要穿戴防护服、头套、橡胶手套等6种防护装备，即便在开着空调的驾驶室，也是会闷出一身汗。此外，平时车辆以及工作区域的消杀、车辆检修工作，柴国强也会主动参与。
　　江夏区封闭管理期间，该车队时常凌晨两三点，还会接到出车任务。转运一趟少则半小时，多则两三小时，有时候出车一趟，病人还没送到医院，就接到下一趟任务，“基本上是连轴转，常常错过饭点，等歇下来时，饭菜都凉了。”柴国强说，“做了这份工作，就有一份使命感，特别是在疫情防控时，我们必须站出来。”
　　“造成低钾血症的原因可能有饮食、劳累、血钾排泄过多等，严重的话会危及生命。”江夏区第一人民医院内分泌科医生夏思源介绍。经过治疗，目前柴国强病情稳定，症状有所好转，肢体也逐步在恢复中。（长江日报记者张奔设 汪峥　通讯员张春红 陈林 刘曼 宋仁华）
　　【编辑：张玲】