二七过江通道施工首创新工艺,节省成本七成,还不会产生建筑垃圾

2021-08-31 00:44 来源: 长江日报
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  成槽机正在开挖。长江日报见习记者丁傲岸 摄
  长江日报大武汉客户端8月30日讯(见习记者丁傲岸 通讯员陈翔)在地下连续墙施工中,武汉二七路过江通道项目研发并成功运用的填充囊施工方法,相比传统的沙袋填充法,不仅极大缩短了作业时间,更好地保证了地连墙接缝的质量,而且绿色环保,节约施工成本约七成。8月30日,长江日报记者来到二七路地铁站附近的项目工地,一探在武汉工程建设中首次亮相的填充囊技术真面目。
  30日下午,烈日当空,记者在武汉誉城集团所属千里建工二七路过江通道项目现场看到,施工围挡上安装的喷淋系统正在喷水,雾炮机正在喷雾降温降尘。各种机械轰鸣,成槽机在开挖土方,混凝土搅拌运输车在输出混凝土。现场有300多名工人在进行钢筋加工、混凝土浇筑或清理、维护等工作。


  施工现场机械林立。长江日报见习记者丁傲岸 摄
  在该项目总工高苗的指引下,记者在成槽机作业的不远处看到摆放好的填充囊和储水袋。“针对传统地连墙接头施工填充缺点,我们首次研发应用的填充囊产品和安全施工方法获得成功,这项科技创新产生了明显的经济效益。”高苗说。
  高苗告诉记者,该项目地连墙共167幅。每幅地连墙施工,施工人员一边用成槽机挖槽段内的土方,一边用泥浆护壁。开挖深度约50米,入岩部分用双轮铣槽机铣槽。成槽到位后用履带吊机下放近百吨重的钢筋笼。清理沉渣后下放直径1米的填充囊。随后,施工人员将储水袋里的水压入填充囊,待水压达到设计要求后停止注水,浇筑混凝土。约6小时后,排水,抽出填充囊,整理后以备重复使用。
  如果采用传统的沙袋填充法,每幅地连墙施工需要1万多个沙袋和大量人工,边填边压实,需要10多个小时,还无法保证压实的质量,为后期施工留下安全隐患。此外,填入的沙袋还要人工挖出来,会携带泥浆,过程中还可能出现破损,污染环境。
  “填充囊施工方法比传统工艺节约成本70%左右。”高苗表示,填充囊堵漏的效果比沙袋好,可以有效保证地连墙接缝的质量。新工法明显提高了施工效率,安装、注水和撤场总共大概只需2小时,而且整个施工过程中不会产生建筑垃圾。
  据建设单位武汉城投桥建集团介绍,目前,该项目地连墙施工接近尾声,人员实行三班倒工作制,机械不停。随着天气转凉和汛期的过去,该项目即将掀起大干100天施工高潮。
  【编辑:邓腊秀】
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