在东湖绿道骑共享单车，一直乱停一直收费

　　市民在电子围栏内停车。通讯员向怡拍 摄
　　长江日报大武汉客户端9月8日讯9月8日，武汉东湖风景区试点启用“电子围栏”技术，市民骑共享单车游览绿道一期时，需将共享单车停放在规定的10处电子围栏内，如果随意“出界”停放，就会无法锁车且持续计费。
　　共享单车解决了市民出行的“最后一公里”问题，让市民享受便利的同时，也出现乱停乱放、超量拥堵等现象。为此，我市城管部门和街道社区尝试多种技术和管理方法，解决共享单车停放秩序问题。


　　共享单车用户可在APP上寻找停车点。
　　8日，东湖风景区城市管理部门宣布上线共享单车电子围栏技术，该技术是利用卫星定位技术给共享单车指定停放区域划定一个虚拟“围栏”，只有将单车停放到该“围栏”内，才能锁车支付。违规停放在电子围栏外的用户，将被禁止锁车结算，并收到系统发出的规范停车提醒。


　　停车“出界”，车无法上锁。
　　哈啰出行工作人员现场演示，单车随意停放时，距离围栏仅10余米，也无法上锁。目前在东湖绿道一期使用哈啰单车的用户都要遵循“P点还车”使用规则。用户可通过APP在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，方能完成还车流程。他还表示，哈啰单车目前应用GPS+北斗定位系统，定位技术有一定升级，但不排除会受天气、建筑和信号不稳等因素的影响。因此建议骑行用户到达目的地后，停车手动关锁后观察5—6秒，确认车锁关闭未弹开再离开。据了解，美团与青桔两家单车公司的用户在东湖绿道内也须将车辆停放至电子围栏内，如违停将被扣除调度费用。


　　武汉市城管执法委相关负责人表示，东湖绿道是国家5A级景区，只有打造文明骑行和干净有序的城市环境，才能让市民和各地游客有更好的游玩体验。倡导广大市民游客注意文明骑行，规范停放车辆，为城市环境贡献自己的一份力量。 （长江日报记者王慧纯 通讯员金辉 徐凤娇 向怡）
　　【编辑：邓腊秀】