华科规划专家建议：完善非机车道系统，保障非机动车路权

　　长江日报大武汉客户端10月23日讯（记者雷衎）日常生活中，市民常常会碰到电动自行车逆行、抢道、闯红灯等不文明行为，这给城市交通和居民出行都带来很大安全隐患。10月23日，华中科技大学建筑与城市规划学院教授郭亮接受长江日报记者采访时建议，武汉要完善非机动车道系统，保障非机动车路权，并强化电动自行车出行管理。
　　近期，武汉在下大力气整治电动自行车的不文明出行行为。“这是民心所向，对城市发展具有重要意义。”他介绍，从短期来看，整治行动可以降低由电动自行车引起的交通事故率，促进步行、骑行、驾车等多种交通方式的和谐出行。长期而言，这有助于改善慢行交通出行环境，优化交通出行结构，让城市生活更美好。
　　目前，在全市居民出行中，电动自行车仍是短距离通勤的重要交通工具之一。可是，电动自行车往往与自行车“共享”非机动车道，因两者行驶速度的差距，而存有潜在交通隐患。同时，在缺乏非机动车道的路段，电动自行车会“借用”人行道、机动车道通行，与行人、机动车争夺路权。
　　他建议，要发挥电动自行车的短途出行优势，应在完善城市非机动车道系统的前提下，在重要节点地区，进一步增加非机动车停车设施，强化其接驳功能，提升慢行系统空间品质。
　　针对一部分骑行者，因赶时间，或以为“法不责小”，而不守交规的现象，他认为，应该强化对于非机动车的出行管理。
　　在此过程中，既要借助先进技术手段，进行精准化交通违法管治，还要避免简单“一刀切”式的禁行或限行。
　　例如，对外卖配送行业的非机动车管理，需要组织电动车协会、各大外卖配送企业共同参与管理，签订交通安全公约，设立外卖人员准入机制，并督促企业落实安全主体责任，以主动柔性管理，降低出行主体的违章意愿。
　　【编辑：邓腊秀】