武汉《出租汽车运营管理体制改革意见》昨日披露，将推出出租车行业一揽子改革措施，如经营权从“有偿”变为“无偿”;明确经营期与车辆退出营运年限一致，到期需重新申请;严格实行“底线管理”，加强对经营企业和驾驶员监管;出台营运车辆技术标准，经营企业可依此自主确定出租车品牌和车型，丰富市民出行选择等。

武汉出租车燃料附加费从21日起下调至1元

今年11月14日，国家发改委在全国统一降低成品油价格，我市93号汽油由6.75元/升降至6.6元/升。根据我市联动机制的相关规定，从11月21日起，我市客运出租车燃料附加标准由现行每车次收取1.5元下调为每车次收取1元。

武汉的士运价将全面上调　乘客打表只付整数不管零

继9月武汉出租车改革方案公开征求意见之后，11月17日，武汉市物价局宣布，12月中下旬召开调整中心城区客运出租汽车运价听证会。人们关注的出租车调价，已经迫在眼前。武汉市物价局还发布了出租车价格1号公告，拟对出租车运价进行全面调整。此次调整将涉及起步价、等候费、空驶费等价格收费项目的调整。

武汉的士运价或调整:下月开听证会 市民可报名旁听

为了保持的士与轨道交通、公交车之间的合理比价关系，缓解“打的难”，我市计划调整的士运价，希望用价格杠杆进一步改善的士服务水平和质量，鼓励驾驶员在高峰时段主动参与营运，积极响应电召服务，减少驾驶员和乘客因找零、长途收费等原因产生的服务纠纷。

武汉出租车体制将改革 唐良智:利益调整要正当合法

8月28日，市长唐良智主持召开出租车体制改革工作会。会议初步确定，我市将推行公司化经营、员工制管理、班费制结算的出租车经营模式。会议认为，我市应逐步建立起“政府管理公司、公司管理驾驶员”的管理体制。政府制定规则并承担监管职责，仍然坚持市场化运作。