3辆无人驾驶车现身武汉街头，无人公交车也要来了
昨天上午
3辆看起来有些特别的汽车
在武汉街头“排队”行驶
再仔细一看
车内司机居然双手抱臂
完全没有管方向盘
这是什么情况
东风易捷特EX1演示编队
行驶时出现的场景
这是3辆头顶摄像头、雷达的东风易捷特EX1排成纵队行驶，坐在驾驶座上的驾驶员双手抱臂不碰方向盘，红灯停绿灯行，起步、停车、变道、转弯等，均由车辆自己完成，后辆车“拷贝”前车动作神同步。
无人驾驶、车路协同、自动接乘、代客泊车……当日，东风公司自主研发的36辆智能网联汽车首次集体公开亮相，其中乘用车29辆、商用车7辆。
这是9月22日国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌以来，迄今湖北最大规模的自动驾驶演示和体验活动，涵盖乘用车和商用车，集中展示东风公司智能网联汽车和自动驾驶汽车的最新研发成果。
东风天龙自动驾驶重卡演示编队行驶。记者李金友 摄
长江日报-长江网记者坐进自动驾驶出租车Robotaxi副驾驶座椅，近距离察看车辆的运行情况。
起步，坐在主驾驶座的“安全员”没踩油门，车辆缓缓启动、加速行驶；前方路口，绿灯变红灯，这辆车缓慢行驶、在停止线前稳稳停下……转弯、调头，回到出发点停车，安全员全程没有动手拨弄方向盘，也没有伸脚踩油门、刹车。
东风公司技术中心智能网联部副部长边宁介绍，该车具备自动接乘行驶功能、车路协同功能、车辆App预约功能、远程运维管理功能，“是目前国内技术水平最高的自动驾驶汽车之一”。
工作人员演示自动驾驶“移动蜂巢”收寄快递。记者李金友 摄
东风股份有限公司打造的L4级自动驾驶汽车、“移动蜂巢”Sharing Box，也让人眼前一亮。输入取件码，“咔嗒”，柜门打开，代表东风公司形象的玩偶“燕燕”躺在柜中，操作过程和在快递柜取件一样。
东风股份智能网联汽车研发负责人吴明瞭介绍，用手机App“召唤”，Sharing Box会根据定位自动开到跟前，输入寄/取件码或者扫描人脸，就能很便捷地收寄快递，“它还能‘百变’为商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子……”
自动环卫车演示清扫道路。记者李金友 摄
后续东风公司及百度、深兰科技、海梁科技等自动驾驶研发企业将在示范区5G公开道路上，开展物流配送、道路清扫、无人摆渡车、无人公交车、无人出租车的示范运行。
敢为人先，追求卓越
厉害了！武汉产！
长江融媒出品 记者：李金友 通讯员：张玲 摄影：李金友 视频：熊丽 制作：孙璐 校对：蔡扬
【见习编辑：刘益谦】
3辆看起来有些特别的汽车
在武汉街头“排队”行驶
再仔细一看
车内司机居然双手抱臂
完全没有管方向盘
这是什么情况
东风易捷特EX1演示编队
行驶时出现的场景
这是3辆头顶摄像头、雷达的东风易捷特EX1排成纵队行驶，坐在驾驶座上的驾驶员双手抱臂不碰方向盘，红灯停绿灯行，起步、停车、变道、转弯等，均由车辆自己完成，后辆车“拷贝”前车动作神同步。
无人驾驶、车路协同、自动接乘、代客泊车……当日，东风公司自主研发的36辆智能网联汽车首次集体公开亮相，其中乘用车29辆、商用车7辆。
这是9月22日国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌以来，迄今湖北最大规模的自动驾驶演示和体验活动，涵盖乘用车和商用车，集中展示东风公司智能网联汽车和自动驾驶汽车的最新研发成果。
东风天龙自动驾驶重卡演示编队行驶。记者李金友 摄
长江日报-长江网记者坐进自动驾驶出租车Robotaxi副驾驶座椅，近距离察看车辆的运行情况。
起步，坐在主驾驶座的“安全员”没踩油门，车辆缓缓启动、加速行驶；前方路口，绿灯变红灯，这辆车缓慢行驶、在停止线前稳稳停下……转弯、调头，回到出发点停车，安全员全程没有动手拨弄方向盘，也没有伸脚踩油门、刹车。
东风公司技术中心智能网联部副部长边宁介绍，该车具备自动接乘行驶功能、车路协同功能、车辆App预约功能、远程运维管理功能，“是目前国内技术水平最高的自动驾驶汽车之一”。
工作人员演示自动驾驶“移动蜂巢”收寄快递。记者李金友 摄
东风股份有限公司打造的L4级自动驾驶汽车、“移动蜂巢”Sharing Box，也让人眼前一亮。输入取件码，“咔嗒”，柜门打开，代表东风公司形象的玩偶“燕燕”躺在柜中，操作过程和在快递柜取件一样。
东风股份智能网联汽车研发负责人吴明瞭介绍，用手机App“召唤”，Sharing Box会根据定位自动开到跟前，输入寄/取件码或者扫描人脸，就能很便捷地收寄快递，“它还能‘百变’为商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子……”
自动环卫车演示清扫道路。记者李金友 摄
后续东风公司及百度、深兰科技、海梁科技等自动驾驶研发企业将在示范区5G公开道路上，开展物流配送、道路清扫、无人摆渡车、无人公交车、无人出租车的示范运行。
敢为人先，追求卓越
厉害了！武汉产！
长江融媒出品 记者：李金友 通讯员：张玲 摄影：李金友 视频：熊丽 制作：孙璐 校对：蔡扬
【见习编辑：刘益谦】