从军运村坐车去赛场一路畅通，外国代表团竖大拇指感谢武汉人

　　21日上午8点18分左右，二环线唐家墩至汉口火车站方向路段，社会车辆自觉避开军运会专用车道。 记者杨涛 摄

　　长江网10月21日讯“从开赛到现在乘坐了很多次通勤车辆，一次堵车也没碰到！”21日上午，来自奥地利代表团的新闻官Michael Gottlieber谈及往返赛场与军运村的交通体验，为通行的顺畅和武汉市民主动让出车道的热情点赞。

　　外国代表团：专用道能感受武汉人的友善和热情

　　21日，高架桥上的小车缓缓前行，自觉回避军运会专用车道。 记者喻志勇 摄

　　21日上午9时许，Michael Gottlieber走出军事五项障碍游泳场馆，登上通勤车返回军运村。

　　他告诉长江网记者，当天早上7点半，他由位于江夏的军运村乘班车到位于武昌珞喻东路的游泳馆，25公里长，在路上约40分钟行车时间内，行车十分顺畅。

　　Michael Gottlieber说，从本次军运会开始到现在，他多次乘坐通勤车往返于军运村和赛场，每次的乘车体验都很棒。说到这，他为市民行车让道的热情行为竖起大拇指。

　　21日，在二环线上，社会车辆排队行驶，无一驶上军运会专用道。记者肖僖 摄

　　喀麦隆广播记者Jean Samuel Biyong用“nice”来评价武汉的交通状况，“尤其是军运专用道，非常通畅，大家很友好地让出了空间”。“nice”是他对武汉交通及专用道的评价，他坦言，这里面包含了武汉人的友好。

　　外籍志愿者Elhussein Abdelmawlaelsayed每天从武汉体育学院前往场馆，地铁和乘坐行驶于场馆之间的交通保障车是主要出行交通工具。在他看来，军运专用道为军运会做出了贡献。

　　来自美国代表团的摔跤运动员Johnson Jamel说：“盛大赛事需要每个人的支持，从抵达这个城市开始，我看到了市民为我们让出的专用通道，以便我们更快抵达赛场，顺利完成比赛，让我们感受到了这座城市的友善和热情。”

　　再探军运会专用道：空出来的道路包含着武汉人欢迎的掌声

　　21日，在二环线上，社会车辆排队行驶，无一驶上军运会专用道。 记者肖僖 摄

　　军运会主媒体中心的工作人员李永杰，每天早上从东西湖区到东风大道旁的军运会主媒体中心，东风高架上的军运专用道上没有社会车辆进入。

　　10月21日上午8时，长江网记者在解放大道硚口路往青年路方向路段上看到，设有军运会专用道标示的最右侧车道上，除个别社会车辆因左转或右转需要，曾短时借用专用道外，很少出现私家车有意占用专用道行车现象。另外，少数出租车因上客与下客需要，偶尔从专用车道上穿过。

　　现场执勤的硚口区交通大队民警介绍：“非军运会工作用车，因转向或其他需要，可临时借用专用道行驶，但不能长时间在专用道上跑。"

　　21日上午8时，长江网记者驾车走三环线经长丰高架往汉口火车站方向，车流畅通无阻，基本没有社会车辆占用专用车道情况。记者注意到，二环高架桥面部分路段在三股车道变两股时，司机们都没越线进入军运会专用道。探访路上，军运会的安保、食品安全和环境监测等各种后勤保障车辆，在靠内侧的军运会专用车道一路畅行无阻。

　　21日早高峰，在珞狮路二环线高架，专用道依然畅通。记者李子云 摄

　　早高峰期间，长江网记者在二环线街道口的一处住宅楼楼顶俯视珞狮路高架看到，早高峰期间车流量大，各车道均畅通无阻，没出现车流滞流的情况，双向最靠内的军运专用道没有社会车辆占用通行。

　　“虽然有的地段需要排队通行，但这样大的盛会对武汉是头一遭，慢一点没什么大不了！”天天往返汉口武昌的市民陈小姐说。

　　交管部门披露：只设“专用道”不“限号”就是对武汉人信得足

　　21日上午9点左右，武汉大道竹叶山至市民之家方向路段, 社会车辆自觉避开军运会专用道。记者杨涛 摄

　　“军运会专用道”正式实施以来，这一条条空出来的路，让外国代表团看到了武汉人作为东道主的态度。武汉市交管局指挥中心大屏幕上，全市各条主次干道上那条条清晰的“空道”，显示了武汉人的给力。

　　交管部门披露，此前，对于军运会期间交通管控措施的讨论进行了不下十轮，最终方案除了对外地车辆和货车限行外，仅设置了“军运会专用道”，最大限度减少对武汉市民出行的影响。

　　敢于不“限号”是对武汉人信得足！

　　高架桥上的小车缓缓前行，自觉回避军运会专用车道。 记者喻志勇 摄

　　据交管部门初步统计，通过对外地车辆和货车限行，武汉道路交通机动车持有量减少了近50万，军运期间，不少市民选择公共交通出行，本地机动车出行量减少了1/3。

　　但即使如此，减少一股车道的使用，其他车道的通行速度仍有不同程度的下降。可早晚高峰期间，就算其他车道都在排队，军运会专用道上仍然空空荡荡。交管部门相关负责人介绍，军运会专用道自15日投入使用以来，在珞狮路、水果湖隧道、长江二桥等交通繁忙路段，未出现社会车辆占用军运会专用道的情况。

　　此次军运会所有赛事活动涉及35处赛事场馆，50多处住宿地，分散在武汉三镇。有上万名涉赛人员、工作人员，每天往返于场馆、住宿区域，通行保障线路辐射大部分城市快速路及主、次干道，最远里程达62公里，通行时长约80分钟。

　　为了让军运会专用道发挥最大的通行效率，武汉市交管局指挥大厅的交通态势平台，每2分钟扫描1次全市道路交通状况，实时感知在途交通流量、进出城交通流量、交通拥堵态势，对可能发生突变的交通趋势进行监测和预警。通过北斗定位系统、视频接力、信号灯一键控制等综合技术，保障赛事车辆出发、到达时间，精确到“秒”。

　　交管部门表示，在武汉市民的给力支持下，加上智慧交通的科技手段，即使没有实施大规模“限行”的交通管控措施，军运会交通保障和运动员通勤仍然得以确保准点，未发生一起道路交通原因导致的延误。（记者 魏娜 姚传龙 戴旻阳 费权 尹勤兵 陈奇雄 夏奕 谢冰林）

　　【编辑：符樱】