长江日报大武汉客户端11月28日讯11月28日,武汉光谷现代有轨电车线路上新的L3交路开通试运营,沿线居民纷纷“尝鲜”。市民胡女士的单位和家都在这条线路上,她高兴地表示,“再也不用担心开车上班堵车,20分钟左右能到单位,我要向同事们‘广而告之’。”
11月28日,光谷现代有轨电车L3交路开通,图为列车在华夏学院站停靠。记者李永刚 摄
28日上午,在光谷有轨电车华夏学院站,一辆蓝色车头的“光谷量子号”开过,等待在站台的乘客纷纷上车,车辆朝着城铁汤逊湖方向驶去,沿线不断有乘客上下车。
在终点站,有市民见到两条有轨电车停靠在站台,连忙拿起手机拍照,并问站台工作人员,“开新线路了吗?”得到肯定答复后,他们连连表示,“下次要乘坐试试,以后去关山大道一带逛街更方便了。”
蓝色车头的“光谷量子号”有轨电车在关山大道上行驶。记者李永刚 摄
长江日报记者从光谷交通公司了解到,随着光谷快速发展,关山大道、大学园路沿线社区居民、园区上班族、学校师生乘坐公共交通出行需求日益增长,线路经优化调试,结合前期调研和专家评审论证意见,决定开通L3交路。
当天乘坐新线路的胡女士表示,之前她曾致电有关部门,希望尽快开通L3路,没想到这么快就得到回应。“我家住在雄楚大街站附近,在华中科技园站旁边上班,早高峰开车上班,需要40分钟,如果乘坐L3,20多分钟能到,不担心堵车,非常方便,今天第一天乘坐心情特别高兴!”
市民在乘车。记者李永刚 摄
光谷有轨电车运营公司通号中心副主任柳思光介绍,L3的开通优化了区域内的交通出行。原来的L1、L2线路相交呈现“X”型,而L3的开通优化线路的走向,将“X”型左边的两个起点终点直接“串联”。
L3交路(右)和L1交路(左)列车在华夏学院站外相遇。记者李永刚 摄
这条线路北起华中大站、南至城铁汤逊湖站,共15座车站,串联起关山大道与大学园路2条主干道,服务周边产业园区、成熟社区约20万人,方便沿线站点市民交通出行的同时,提升乘客的日常通勤效率。
同时,L3交路还可在华中大站、光谷步行街省中医院站,分别与地铁2号线快速换乘,大学园路沿线居民可乘坐轨道交通通达武汉三镇。
L3线路全程票价2元/人次,首末班车时间分别为:华中大站:6:09—22:05;城铁汤逊湖站:6:00—21:30。
自2018年4月开通运营以来,光谷有轨电车总客流累计近5000万人次,历史最高单日客流超过5万人次,以沿线通勤客流为主。
(长江日报记者龚萍 通讯员李迪 黄策)
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