武汉港跻身全国港口集装箱吞吐量20强,去年增速全国第二
长江日报大武汉客户端2月18日讯(记者汪文汉 通讯员黎云)2月18日,长江日报记者从交通运输部网站获悉,交通运输部发布2021年度全国港口集装箱吞吐量数据。2021年,武汉港集装箱吞吐量位居全国港口第20位,增速位列全国港口第二,首次成功跻身全国港口集装箱吞吐量年度前二十强。
![](./W020220219278782259148.jpg)
2021年,全国港口完成集装箱吞吐量2.8亿标箱,同比增长7%。其中上海港、宁波舟山港、深圳港居前三。增幅全国主要港口排名第1名是苏州港,同比增长29%。武汉港2021年完成248万标箱,同比增长26.1%,增幅位列全国主要港口第2名。在全国前20强中,内河港有4个,分别是苏州港、佛山港、南京港、武汉港。
全国前20强港口主要集中在长三角、珠三角、环渤海等区域的海港型港口以及毗邻区域、相当于海港标准的内河港口,武汉港是唯一入围的真正意义上的内陆港口。
![](./W020220219278782268835.jpg)
枢纽港建设是武汉航运中心建设的核心要素,而检验枢纽港的尺度就是集装箱吞吐量。集装箱吞吐量,是一座城市对外经济发展“晴雨表”。
武汉港口集装箱运输起于1996年,当时仅1.63万标箱,到2009年突破50万标箱,足足花了14年。2014年,武汉港集装箱吞吐量突破100万标箱。2019年,武汉港集装箱吞吐量169万标箱,居全国港口第25名,增速位列第八;2020年,武汉港集装箱吞吐量193.3万标箱,居全国港口第23名,增速位列第五。
![](./W020220219278782262355.jpg)
“十一五”期末,武汉港集装箱吞吐量为50多万标箱,“十二五”期突破100万标箱,到“十三五”期末接近200万标箱,每五年翻一番,成倍增长的主要原因是武汉港多年发展积累的结果。
特别是2021年,围绕打造中部地区枢纽港、尽早实现500万标箱吞吐量的目标,武汉新港委、湖北省港口集团等制定科学的跟踪督办机制,加大日常推进力度,确保集装箱吞吐量年度目标任务落实到每季、每月、每周。
![](./W020220219278782279202.jpg)
推动5艘江海直达集装箱船全部投入运营,实现阳逻国际港水铁联运二期工程开港通车,打通武汉水铁联运“最后一公里”;围绕打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接,相继开通了武汉至韩国近洋直达航线、武汉至宁波舟山港直航、武汉至济宁港集装箱班轮航线、武汉至营口港沿海直达航线以及武汉至宜昌集装箱航线、武汉至南京集装箱快航航线、武汉至黄石“水上穿巴”等,推动中国湖北—日本关西江海联运带路互通合作项目正式签约,打造横跨东亚、中亚及欧洲的国际物流新通道。
![](./W020220219278782276649.jpg)
武汉港集装箱吞吐量年度首次入围全国港口前20强,标志着武汉港在流域的辐射力、影响力显著提升,枢纽地位日益巩固。为加快建成中部地区枢纽港、实现500万标箱的吞吐量目标打下坚实基础,对落实国家长江经济带、一带一路等重大战略和“新阶段、新理念、新格局”发展要求,落实湖北省“发挥一主引领抓手作用、高水平建设武汉长江中游航运中心”工作部署,落实武汉市建设“五个中心”和国际化大都市目标任务,具有十分重大的意义。
【编辑:丁翾】
一周热门
- {{index+1}}{{item.title}}