成功完成试飞！鄂州花湖机场运行保障能力达到预期

　　长江日报大武汉客户端3月19日讯（记者王谦）3月19日晚19时11分，随着顺丰航空波音757-200全货机平稳地降落在鄂州花湖机场的西跑道上，历时4个多小时的鄂州花湖机场试飞任务圆满完成，这也是我国首次以全货机机型进行新机场的试飞工作。

　　3月19日晚，鄂州花湖机场试飞任务圆满完成。 长江日报记者任勇 摄

　　当日11时32分，执行试飞任务的顺丰航空波音757-200全货机从武汉天河机场飞抵鄂州花湖机场，15时4分再从鄂州花湖机场起飞执行试飞任务，19时11分完成任务后安全降落。

　　民航湖北监管局相关负责人介绍，本次试飞历时4个多小时，试飞科目总计7类22项，包含飞行程序与导航系统验证，跑道、飞行区标志等设施查验，是对新机场空中交通管制、地面服务、应急处置等综合保障能力的全面检验。

　　“试飞是新机场从建设到运营转场的法定环节，也是新机场全面行业验收的前提条件。”该负责人表示，此次试飞任务的圆满完成标志着鄂州花湖机场的飞行程序达到验收标准、机场运行保障能力达到预期目标，下一步将全力冲刺6月底的通航。

　　“非常荣幸参加此次鄂州花湖机场的试飞任务，感觉新机场非常大气，两条平行跑道的运行效率也很高，试飞的降落感觉非常舒适。”顺丰航空波音757-200货机试飞机长说，这是他第一次参加新机场的试飞工作，感觉很好，新机场的设施非常完善，灯光和导航也很好看。

　　3月19日15时许，顺丰公司一架飞机在鄂州花湖机场腾空而起。长江日报记者任勇 摄

　　根据民用机场建设的相关管理规定，新建机场需要经过“校飞”和“试飞”等程序后，才能投入使用。校飞是使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并出具飞行校验报告。

　　民航湖北空管分局工作人员介绍，和校飞相比，试飞则是使用民航“真机”，对机场飞行程序、空管导航设备、地面保障设施（如跑道、滑行道、停机位以及其他辅助设施设备）等方面的安全保障能力进行验证，确保机场开航后符合民航安全运行的要求。试飞结束后，还有工程行业验收、机场使用许可证获批等系列工作需要完成。

　　鄂州花湖机场是亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计。机场运行保障等级为4E级，本期建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，建设近70万平方米的货运转运中心、1.5万平方米的航站楼、124个机位站坪，建成后将与武汉天河机场共建湖北航空“客货双枢纽”。

　　【编辑：汪宇瑾】