50分钟“喂饱”一辆车，这三个公交充电站错时向社会开放

　　长江日报大武汉客户端10月4日讯（记者雷衎 通讯员涂举学）10月1日起，武汉公交3个充电站——余华岭、杨汊湖、铁机村充电站，错时向社会车辆开放。充电桩该如何操作，快充与慢充之间又有何不同，几天过去了，充电站运行情况如何？4日上午，长江日报记者来到公交铁机村充电站，进行探访。


　　公交铁机村充电站。记者雷衎 摄
　　9时，记者驱车进入充电站，根据指引，发现14个对外营业的充电车位。这些车位的地面上，还用明黄色文字标出：“便民快充车位”。
　　车主张先生刚结束车辆充电，准备把充电枪放回充电桩。据他介绍，自己住在附近的保利城1期，今天准备开车带家人去黄陂木兰草原转转。早上把车停在这里充电，过个早、买完烧烤食材后，过来提车。“开进来时，电量只有60%，前后不到半小时，电量就充满了，充电太快了！”


　　市民正在自助充电。记者雷衎 摄
　　一旁的充电管理员乔洪告诉他，这些充电桩都是直流快充，对一辆新能源车辆来说，50分钟左右即可充满。
　　为了保证充电安全，现在每个对外开放的公交充电站，都会配备一名充电管理员。
　　张先生驾车离去，又一辆电动车开进公交充电站，车主王女士把车停到充电桩前，向乔洪求助。“师傅，我不太会用手机，麻烦您教我操作下。”
　　乔洪拿过王女士的手机，通过“武汉公交快充”微信小程序，完成扫码充电。“很简单，一点也不麻烦，您要是忘记操作过程，前面的宣传牌上也有步骤指引。”


　　市民自助充电。记者雷衎 摄
　　乔洪还帮助王女士把充电线，插入车辆的充电口。“现在家门口就能充电，充电高峰时候，再也不用为找充电桩而发愁。”
　　乔洪介绍，10月1日充电站正式对外开放至今，已经有10多台车在充电站充电，充电时间集中在上午，以私家车为主，也有两三辆出租车、网约车。
　　据了解，2021年6月，武汉公交第一个自主投建的充电站——杨汊湖充电站投入运营。目前，全市共建设完成杨汊湖、东西湖、园博园、省农科院等7个充电站，配置280个充电车位。
　　根据计划，后期武汉公交还将推动更多的充电车位向社会开放。
　　【编辑：张靖】