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全国率先突破,在汉量产!0℃牛奶运1200公里依然冒冷气

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2022-11-19 09:20 来源: 长江日报
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  长江日报大武汉客户端11月19日讯(见习记者栾嘉雯 通讯员陈宇) 冷藏过的啤酒和牛奶经隔热车厢运送到千里之外,依然冒着冷气。由在汉央企中车长江集团研发的无源铁路冷链运输装备BH1型铁路隔热保温车,目前正在批量生产。


  BH1型铁路隔热保温车在汉下线。通讯员陈宇 摄
  11月18日,长江日报记者从位于江夏区的这家企业获悉,首批500辆无须消耗能源的铁路运输车辆正在加紧生产。
  记者走进生产车间,焊花飞溅,机械轰鸣,两台大型设备正对隔热保温车的圆弧车顶及长大地板整体发泡,这是该车的重要工序之一。
  “我国以前的铁路冷链运输需要通过消耗柴油能源,转化为电能制冷才能达到保温效果,采用棚车塞保温棉的‘土保温’方法不仅耗时耗力,也容易造成材料浪费,无法满足我国现代铁路冷链运输发展的需求。”中车长江集团冷运装备所所长何远新介绍,新研发的车型率先采用整体发泡技术,利用车体优异的隔热保温性能减少车内外热交换,大幅度减缓运输过程中外界环境温度变化导致的货物温度变化。


  研发人员打开隔热保温车车门。见习记者栾嘉雯 摄
  据介绍,该铁路隔热保温车最大容积达170立方米,载重64吨,最高运行速度每小时90公里。“这种隔热保温车车体综合传热系数已处于国际领先水平。”何远新说,在车内外环境温差20℃时,车内货物在运输过程中温度一天只上升0.45℃。
  他举例,0℃的牛奶从武汉运到北京,经过1200公里的长途运输,牛奶温度上升不到1℃,满足牛奶的最佳保存温度区间范围。
  该铁路隔热保温车采用智能化远程监控技术,可以远程定位车辆并监测车内温度变化,大大降低了运营成本。
  该隔热保温车是由中车长江集团研发团队历时6年研发完成。“2016年,我们在各地车辆段及食品生产厂家走访后发现,随着生活水平的不断提高,人们对于啤酒、牛奶、大米和粮油等食材的品质有了更高的要求。”何远新说,为实现绿色节能发展,研发团队从而将目光集中于无源冷链运输。
  党的二十大报告指出,以国家战略需求为导向,集聚力量进行原创性引领性科技攻关,坚决打赢关键核心技术攻坚战。加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目,增强自主创新能力。何远新表示,这项技术的全国率先突破,填补了我国铁路无源冷链运输装备产品的空白,有力促进了我国铁路冷链运输装备向绿色节能方向升级换代。


  【编辑:王戎飞】
  

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