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京港澳高速大悟段双向4车道将拓宽一倍,湖北交通“大动脉”加速畅通

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2023-06-19 20:42 来源: 长江日报
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  长江日报大武汉客户端6月19日讯(记者龚萍 通讯员谢巧玉)湖北交通“大动脉”畅通工程正在如火如荼建设中。近日,长江日报记者从联投湖北路桥获悉,由该企业承建的京港澳高速改扩建1标项目施工已全面铺开,抢抓当前施工黄金期全力推进建设加速。

  京港澳高速改扩建1标项目智慧控制中心。  通讯员供图

  京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程项目全长157.79公里,是目前省内工程规模最大的单一高速公路改扩建项目。其中,联投湖北路桥承建的1标全长31.88公里,起于孝感市大悟九里关,终点为大悟县城区,采用两侧直接拼宽改建,改建后设计时速提高到120公里,双向4车道将拓宽为8车道。

  京港澳高速公路是交通“大动脉”,日均车流量可达4万辆,不阻断交通的前提下在老高速上扩建出新路,其难度可想而知。

  京港澳高速改扩建1标项目施工不阻断交通。通讯员供图

  湖北路桥项目部相关负责人介绍,整条高速改扩建采取“两侧拼接为主,局部分离新建”的改扩建方案,在保障原有道路正常运行的情况下,通过分流措施减少车流量,适当实行封闭或限速方式,进行拼接带混凝土浇筑、桥梁拆除、预制梁板架设等施工。

  新老路基拼接,如何避免不均匀沉降产生的路基纵向开裂,是项目面临的又一大难题。结合各路基段不同边坡稳定情况和含水率,项目部决定整体采用加筋和压实补强的方式对新老路基拼接处治,有效增强老路基与拼接路基土体间的联接性,限制和协调路基土体的变形,均化荷载。

  京港澳高速改扩建1标项目施工现场。通讯员供图

  同时,现场新建智慧梁场,大规模采用装配式施工,有效提升效率。智慧梁厂中,每片出厂梁板都有一张“身份证”,梁片类型、制作工艺、制作起始时间等信息扫码可查;钢筋加工厂内,一整套智能数控加工设备,可轻松实现钢筋批量加工,制作效能提升5倍;梁板数量和相关生产数据,全部汇集在项目智慧工地管理平台,通过大屏掌握调动,一目了然。

  该项目建成后,将进一步缓解京港澳高速公路交通压力,畅通南北交通大动脉,对推动长江经济带高质量发展、武汉国家中心城市建设、促进全省区域经济社会协调发展具有重要意义。

  【编辑:姚昊】