奋力“追转超”，在省市发展大局中书写“车谷之为”

　　奋力“追转超”，在省市发展大局中书写“车谷之为”

　　——专访市委常委、武汉经开区工委书记刘子清

　　10月26日，2023年四季度湖北省、武汉市重大项目集中开工活动举行，主会场设在武汉经开区智能汽车研发和智造产业基地项目建设现场。武汉经开区35个重大项目集中开工，总投资233.2亿元，项目数、总投资分居全市第一、第二。

　　今年以来，武汉经开区深入贯彻落实省委、省政府工作部署和市委、市政府工作要求，将创新贯穿于各项工作，拿出“闯关”精神加快城市和产业转型，一方面牢牢把握稳增长工作主基调，奋力追赶，另一方面在创新上谋篇布局，激活发展动能，奋力转型和超越。

　　今年前三季度，武汉经开区GDP、工业增加值、固定资产投资、社零额等指标领跑全市，招商引资签约金额提前完成全年目标，特别是GDP增速达5.7%，成为全市提升幅度最大的区。重大项目稳步推进，前三季度集中开工项目开工率、纳统率全市第一。

　　9月26日，航拍视角下的武汉智慧生态城。（资料图）

　　“武汉经开区将自觉把区域发展摆到全省加快建设全国构建新发展格局先行区、全市奋力打造新时代英雄城市中去谋划和定位。”

　　接受长江日报记者专访时，武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，武汉经开区将把稳增长放在更加突出位置，夯实稳增长基础不松劲，推动产业转型升级不动摇，激发创新发展动能不停步，冲刺四季度、决胜全年收官之战，高质量谋划2024年经济增长点、投资增长点，以一域之光为全局添彩。

　　武汉经开区是湖北省“武襄随十”国家级汽车产业集群的主要承载区，是武汉市工业经济的主战场、主支撑，近年来，全力推动汽车产业向新能源与智能网联转型升级。

　　东风悦享无人驾驶巴士和“萝卜快跑”无人驾驶出租车在军山新城率先商业化运营，武汉经开区加快打造“双智”之城。 李岿 摄

　　今年以来，武汉经开区更加发挥有为政府作用，把完成全年目标任务作为工作底线，走出去在全国开展“东风造”巡展促销活动，用好用足政策促进汽车消费，一企一策推动猛士科技、路特斯全球智能工厂、岚图汽车等新能源整车工厂投产达产，发布《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案》，新能源汽车产业发展跑出“加速度”，稳住全区工业基本盘。

　　刘子清表示，武汉经开区坚定发展新能源汽车的信心决心不动摇，将强化要素供给，支持引导东风公司新能源技术研发应用、产业配套和车型导入，推动重点企业稳产达产，推动新能源车企产能爬升，坚决稳住工业增长基本盘。加快建设智能网联和电动汽车产业园，在汉南形成千亿级新能源汽车发展大道。加快建设武汉智能汽车软件园，创新招商方式，引育一批智能网联汽车产业链核心企业，解决汽车产业链“缺芯少魂”和“卡脖子”问题。把汽车零部件摆在与整车同样重要位置，进一步推动区内车企与零部件企业协同，打造更具韧性的汽车产业链供应链，进一步提升汽车零整比。以“双智”赋能产业发展，力争在技术创新上“并跑”，在产业应用上“领跑”，推动“双智”试点真正走在全国前列。

　　岚图汽车焊装车间，焊接机器人如变形金刚一般快速转动，对车身部件进行焊接。长江日报记者李永刚 摄

　　车谷，在车，更在谷。近年来，武汉经开区聚焦“中国车谷”中心目标，在“谷”上做文章、下功夫，聚集创新发展资源，增强高质量发展动能。出台“科创33条”等创新政策，持续导入华科大军山校区、武汉理工大车谷校区等科教人才资源，培育壮大创新主体，提升创新平台能级，大力发展数字经济，人才人口、教育、科技等创新要素持续涌入。

　　10月19日，全国工商联民营企业科技创新园区名单发布，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园上榜，成为全省唯一一家获得授牌的园区。统计数据显示，武汉经开区今年新增备案高新技术企业773家，全年有望冲刺1700家，总量跃升全市第二。

　　“武汉经开区靠产业集聚走到今天，也要靠产业创新走向未来。”刘子清说，我们坚持长期主义不动摇，把创新书写在发展的大旗上，依靠科技创新推动产业创新，推动创新链与产业链深度融合，集聚高端创新平台、高端创新人才、高端创新企业，壮大创新型产业集群，推动产业向产品高端化、布局集群化加速发展，奋力打造万亿级车谷产业创新大走廊，在中国车谷打造创新要素集聚、创新火花迸发的“创新之城”。

　　（长江日报记者邓志鹏）

　　【编辑：张靖】