“飞机医生”汪健：出差归来直奔除冰战场

　　长江网记者周庭怿 通讯员习悦

　　“您好！已收到除冰信息，现在排在第7个，我们尽快赶往现场。”

　　滴水成冰的清晨，机坪上一片忙碌景象，武汉机场地服公司机务工程室副主管汪健正紧张有序地协调航空器除冰作业。

　　汪健在现场认真除冰作业。通讯员 供图

　　汪健说，本次除冰雪作业是他遇到的低温持续时间最长、除冰航班数量最多、除冰难度最大的一场“硬仗”。

　　零下2度的飞行区，没有任何遮挡，站在机坪上，凌冽寒风打在脸上像刀割一样疼痛，由于长时间浸在积雪中，鞋子、裤子都被融雪打湿了，但汪健顾不上在意这些，放下手中的除冰协调电话，哈一口气，搓一搓手，继续专注的指挥着除冰车开展作业。

　　除冰现场。通讯员 供图

　　现场航空器除冰小组共有三人，一个驾驶员、一个指挥员、一个操作员。原本航空器除冰时间在飘雪、薄冰情况下仅需15分钟，受本轮持续低温冻雨天气影响，航空器机身结冰厚达10cm，要彻底清理积雪和结冰至少需要1个小时。汪健作为指挥员，每出动一次，至少要机坪上连续站1个小时,而这只是汪健繁忙工作中的一部分。

　　作为一线管理人员，王健同时承担着各航司航空器除冰协调、航空器检修放行、特情处置等工作。自2010年进入机场从事机务工作后，他参与了大小除冰保障超过30次。听说近期有恶劣天气，2月2日恩施机场出差归来，汪健就直奔现场，投入到紧张的除冰协调工作中，每天10个小时的现场调度，100多个工作电话，已经让他的嘴唇泛白，声音沙哑，甚至有点幻听，一有响动就觉得是手机在响。然而他却不以为意，完成一架航空器除冰作业后，跺一跺脚上的雪，摆一摆身上的水，又带着大家奔赴下一个除冰战场。

　　汪健与同事沟通除冰情况。通讯员 供图

　　同事介绍，汪健是勤勉务实、认真严谨的武汉机务员的一个生动缩影。记者了解到，机务工程室机务员，负责天河机场代理航班，飞机维修、放行，地面勤务，特种车辆保障，地面桥载等工作，俗称“飞机医生”。针对本轮恶劣天气，机务工程室200余名机务员，全部投入到“战冰雪、保春运”的“破冰行动”中。

　　截至2月5日，武汉机场地服公司机务工程室共使用除冰液100余吨，超过往年平均用量两倍以上；完成代理航司186架航空器除冰保障工作，占天河机场航空器除冰总量的47%，是武汉机场航空器除冰工作的坚实后盾和中坚力量，“破冰战雪，不获全胜不收兵。机务工程室全体机务员将全力以赴、奋力出击，将‘破冰行动’进行到底，保障旅客高效、顺畅、安全出行！”

　　编辑：代婧怡

　　值班主任：陈琦

　　值班总编辑：陈志远