春节假期，中欧班列（武汉）开运量同比增长21.5%

　　长江日报大武汉客户端2月17日讯“五车、三车，停车……”2月17日（农历初八）上午10时，汉西车务段吴家山站内正在进行一趟返程中欧班列的上位作业。火车鸣笛声、调度指令声、呼唤应答声此起彼伏，奏响了新春特有的奋斗交响乐。

　　据统计，春节假期中欧班列（武汉）共计开行23列，其中开出7列，到达16列，数量较去年增长21.5%。

　　春节假期，武铁在做好旅客运输的同时快速运送各类物资，实现中欧班列运输不“打烊”，充分满足企业出口运输需求。

　　根据节日期间中欧班列运输特点，承担中欧班列运输组织任务的武汉铁路物流中心、汉西车务段、江岸车辆段、武汉北站等单位，详细制定中欧班列运输组织和取送作业方案，各工种间密切协调，根据中欧班列开行计划，精准选配空车，保障中欧班列及时装车、发运。

　　针对返程中欧班列运抵的进口货物不断增加这一情况，武铁相关部门和单位对返程的中欧班列做到快速卸车、快速转运，尽快将货物交付到货主手中，让班列运达的牛奶、洋酒、红肠等“洋年货”及时摆上市民餐桌。

　　吴家山车站党支部书记潘汉宜介绍，春节前的一场雨雪冰冻天气导致大量的货物列车集中到达，吴家山车站繁忙异常。整个春节假期，吴家山车站平均每天到达列车至少6趟，发出列车也达到6趟。“上线的临客较多，行车密度较大，只有实时掌握现场作业进度，才能见缝插针地将装好的中欧班列牵引至站内。”

　　在这场与时间赛跑的战斗中，55岁的调车区长老党员邹业军是最忙碌的人之一。他带领着平均年龄二十多岁的年轻人，精准组织调车作业，确保站内作业平稳有序。

　　车站助理值班员冯志伟介绍，他负责在列车到达后第一时间拆卸列尾主机，然后将其送至车头，这个看似简单的任务却是对脚力和体力的考验，一套班下来要步行二三十公里。

　　连结员钟鲁岳介绍，这是他参加的第三个春运。

　　2月14日，中欧班列（武汉）X8015次列车满载750余吨湖北产汽车零配件、家电等物资，从武铁汉西车务段吴家山站开出，发往波兰马拉舍维奇。这是龙年湖北开出的首趟中欧班列。

　　“这条铁路让货物运送变得更迅速、更高效，为中欧贸易创造了全新的可能性。”中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站相关负责人说。

　　截至目前，中欧班列（武汉）有国际运输线路52条，辐射欧亚大陆40个国家、115座城市。

　　随着运输能力逐步加强，班列持续拓展运送货物品类，从传统的机械设备、汽车配件、家用电器、服装等，拓展到化肥、花岗石、麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、卷烟等。

　　（文｜长江日报记者汪文汉 通讯员张科　苏庆丰　徐晨 图｜通讯员苏庆丰）

　　【编辑：邓腊秀】