武汉新城建设者邹少辉：希望我的孩子在我建的学校上学

　　【致敬武汉新城建设者】开栏语

　　加快武汉新城建设，助推“中国光谷”加速迈向“世界光谷”，三十六载筚路蓝缕，在这片热土上一批批的城市建设者扛起责任，浇筑梦想，铸就荣光，在第134个“五一”国际劳动节来临之际，长江日报媒体品牌中心、长江日报光谷编辑部联合东湖新技术开发区建设管理和交通局推出“致敬武汉新城建设者”特别策划的全媒体报道，他们中有武汉新城重大科创项目的一线建设者、有武汉新城重点民生项目的一线工程师、也有武汉新城智能建造的代表人物……

　　此次，记者们聚焦镜头、挥洒笔墨，并联合光谷相关企业，向他们赠送长江日报订报卡、公交卡及生活物资，并向武汉新城所有建设者致以崇高敬意。

　　近日，长江日报记者走进正在建设中的光谷第四十二小学：从在建封顶的教学楼楼顶望出去，初现规模的校园仿佛一把缓缓展开的折扇，一路之隔的八角岭景观带在阳光下显得格外郁郁葱葱，一辆洁白如银的有轨电车犹如游鱼般穿过街道，驶向前方。

　　光谷第四十二小学于2022年10月开建，计划于今年年底完工，设计规模为36个班级，可容纳师生近1700人。

　　“我希望它成为一个艺术品。”中铁武汉电气化局城市建设分公司项目部总工程师邹少辉有个2岁多的孩子，他说，“希望4年后，我的孩子在这所学校上学时，能自豪地对同学们说，这是我爸爸参与建设的学校！”

　　中铁武汉电气化局城市建设分公司项目部总工程师邹少辉。记者胡赞威 摄

　　一个痛点催生一项专利

　　光谷第四十二小学项目位于星高路与高科园西路交会处，毗邻光谷生物城与光谷中心城，周边有瑞安光谷创新天地、香港置地元庐、朗诗里程等众多小区。随着产业聚集和新建小区逐渐入住，未来人口高度集聚，入学需求较大。

　　记者现场看到，整个项目呈扇形排布，包括教学楼、图书馆、食堂及报告厅、风雨操场、篮球场、足球场，功能齐全。目前，项目的主体结构工程已经完成，60多名工人正在紧张有序地进行装饰装修及安装施工等工作。

　　从项目开建至今，邹少辉每天的大部分时间都“泡”在工地上。在地基基础施工时，旋挖钻机的施工噪音是他遭遇的一大难题。“项目靠近居民区，与光谷外国语学校相距不远，如何降低旋挖钻机产生的噪音？”他将问题抛给了自己。

　　历时半年，邹少辉密切沟通机械设备厂家，与公司技术人员联合攻关，通过创新性地改造旋挖钻机的钻头，实现了大幅降噪的目的。去年12月，中铁武汉电气化局城市建设分公司推出的旋挖钻机降噪设备，获国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。未来，这一创新技术将应用到公司在全国的多个施工项目中。

　　这是邹少辉参与建设的第一所学校，也是第一个公共建筑。在参观考察过多所小学后，他希望建造一所“与众不同的学校”。

　　与众不同首先体现在外观上，学校的设计风格较为现代，色调以灰白为主，并穿插有橙色、绿色，尽显活力与朝气。在教学楼、图书馆等功能建筑之外，还规划了景观台阶、景观楼梯、树池坐凳和大量的休憩空间、互动空间。此外，校园中还将栽种大量的本地树种，四季皆有不同的色彩。

　　他介绍说，整个项目以林、水、光三大自然元素为设计主题，融入到景观设计之中，并以曲线为设计形式，增加场地的整体活力与张力，“象征着孩子像水一样活泼灵动，像光一样充满希望，像林一样充满朝气”。

　　走过经连廊连接的教学楼和特色教室，正对学校大门的是方正的食堂及报告厅，东西两侧立面看起来就是一幅水墨山水画。

　　据介绍，外墙装饰使用的是冲孔铝板，是一种采用优质铝合金制作而成的建筑材料，不仅拥有重量轻、强度高、耐候耐腐、使用寿命长、可塑性强等优势，而且通过在铝板上冲孔处理，可创造出不同形状和大小的孔洞，在有效调节光线和视觉的同时，建筑外观也变得更加立体多变。

　　“任何一个孔洞的形状或大小没有达到要求，都会影响最终的视觉效果。”邹少辉介绍，冲孔工艺的精度和质量控制，对施工团队来说是不小的挑战。他就此开展了“冲孔铝板在房建工程中的应用研究”的课题研究，希望通过技术改进提高冲孔铝板成画的成功率，同时运用先进的计算机辅助设计技术进行精细化设计，增强冲孔铝板的画面效果和视觉冲击力。

　　包括冲孔铝板成画、异形结构一体浇筑成型等在内，光谷第四十二小学项目的施工过程中还有不少创新性应用。“对我们后续承接类似项目具有重要的借鉴意义。”邹少辉说。

　　光谷第四十二小学效果图。

　　“新基建”让城市变得更美好

　　总部位于中国光谷的中铁武汉电气化局是中国中铁股份有限公司全资子公司，曾先后参建新中国第一条电气化铁路宝成线及武广、京沪、沪昆、海南环岛等国家重点铁路。以参建这些重点工程建设项目为契机，中铁武汉电气化局同时开展高原铁路、高速铁路、智能铁路、新制式轨道交通等前沿技术、关键技术研究。

　　2016年，从西安科技大学工程管理专业毕业的邹少辉入职中铁武汉电气化局广州分公司，参与湛江东海岛铁路建设，这也是粤西首条海岛铁路。在项目一线摸爬滚打5年之后，他从广州来到光谷，投身豹澥还建房一期和光谷第四十二小学等多个项目的建设。

　　光谷第四十二小学如火如荼建设的同时，邹少辉担任总工程师的光谷公交候车亭品质提升项目也在快速推进。和光谷第四十二小学项目一样，这也是一个EPC项目。所谓EPC是指承包方受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等实行全过程或若干阶段的总承包。这也意味着邹少辉必须面临更多的压力和挑战。

　　他铺开一张巨大的光谷公交站点图，上面密密麻麻的站点令人对这一项目的难度有了更直观的感知。据介绍，该项目涉及东湖高新区66条公交线路，包括502个新增一体化公交站和374个改造一体化公交站，其中还包括30余个特色公交站。截至去年年底，已有31个公交站建设完成并投入使用。

　　“它们不只是市政工程，更是城市‘新基建’。”在邹少辉看来，建成后的公交车站不仅外观更亮丽、设施更智能，配套也将更人性化。据介绍，通过公交车站安装的显示屏，乘客可以精准地了解公交位置、到站时间等出行信息，同时，公交车站配备的摄像头还可以实时监测，分析客流量。后期部分客流量大的公交车站，还会投放小型的移动早餐店或无人售卖机。

　　同时参与两大项目建设，加班成了邹少辉生活的常态。虽然变得愈发忙碌，但他还是毅然决然地开始了“互联网+智慧公交应用平台”课题研究，他希望通过互联网、大数据等技术和方法，解决公交出行痛点，更好地服务用户，助力光谷打造智慧城市。

　　邹少辉清楚地记得，孩童时期，母亲在墙上挂了一幅十字绣，上面是一针一线绣出的“勤奋”二字，“一睁眼，就看到这两个字”。人生在勤，勤则不匮。他时刻记得母亲的叮嘱，对自己愈发严格，“要坚定自己的信念，勤奋工作，勇于创新”。

　　近年来，我国建筑业加快工业化、数字化、智能化转型，对建设者的要求也进一步提升。“进一步研发和掌握新工艺、新技术、新材料、新设备，当好新时代的建设者。”作为一名亲身参与武汉新城建设的一线工程师，邹少辉热爱这片科技创新的热土，他希望推出更多更好的产品，为武汉新城的建设添砖加瓦。“这将是非常幸福且有成就感的事情。”他肯定地说。

　　（长江日报记者李琴）

　　【编辑：王戎飞】