归元寺路通行怎么改？马路现场会上各方代表这么说

　　汉阳的归元寺路一半单行、一半双行，居民开车回家要绕路，游客开车去归元寺停车场要绕路，那能不能统一改为双向通行呢？27日下午，一场在马路边召开的现场会，对归元寺路要不要实行统一双向通行方式进行了各方意见征集，绝大多数代表认为改双行更方便，但是学校代表明确反对改双行，道路规划专家则提醒：改双行后，要应对“方便带来的拥堵”。

　　“马路现场会”现场。长江日报记者史伟 摄

　　归元寺路为什么会一半单、一半双？

　　汉阳区交通大队副大队长揭峰介绍，归元寺路呈南北走向，总长约950米，与汉阳大道、归元寺北路、翠微路、归元寺南路、国博大道交会。2021年，归元寺片区道路进入施工改造期，施工期间，归元寺路实行单向通行。

　　2023年底，归元寺路的汉阳大道至翠微路改造完成；2024年初，翠微路的归元寺路至鹦鹉大道改造完成投入使用，归元寺的翠微路至汉阳大道段恢复了双向通行，但翠微路至国博大道仍维持由南向北单向两车道交通组织，同一条道路采取两种不同的交通组织方式，带来了一系列挑战。

　　汉阳区交通大队揭峰副大队长在介绍情况。长江日报记者史伟 摄

　　揭峰介绍，目前，归元寺路两侧建有2所学校、3所幼儿园、3个景点和6个大型社区，景区游客、学校师生、社区居民交通出行需求大，特别是交通高峰时段尤为突出。现有的道路资源没有得到充分利用，区域内车辆只能由西向东往鹦鹉大道方向分流，归元寺路翠微路至国博大道路段为由南向北单向通行道路，导致片区内只有由西向东方向、由南向北方向车流能够贯通，仅能分担周边小区的到达性交通，不能有效分流汉阳大道、鹦鹉大道、国博大道等主干道车流，导致道路资源利用率较低。

　　此外，归元寺路两侧分布的学校、幼儿园约有学生4000人。早晚高峰时段，居民交通出行与学生上放学交通流量叠加，归元寺路交通流处于饱和状态，容易出现交通滞留。平峰时段，单向通行导致归元寺路机动车流量极低，道路资源不能高效利用。

　　大多数代表：单行路段改双向通行，方便出行

　　白鹤社区副主任苏怡静在发言。长江日报记者史伟 摄

　　白鹤社区副主任苏怡静代表社区居民建议“改双行”，整个归元寺路只有翠微路至国博大道方向是单行，这给居民出行造成了很多不便，作为一个拆迁社区，很多居民人户分离，有些业务要在户籍地办理，很多居民来社区办事时都提出：“门口的路是单行，很不方便！”

　　远洋8号地块客服经理姚薇在发言。长江日报记者史伟 摄

　　远洋8号地块客服经理姚薇从小区业主的角度出发，建议“改双行”，“一半路单行，导致我们的业主只能从一个方向回家，统一为双向通行后，业主们的车辆可以直接通过归元寺路到国博大道上二环线，不用再绕行鹦鹉大道了”。

　　归元寺管理处主任蔡志伟在发言。长江日报记者史伟 摄

　　归元寺管理处主任蔡志伟表示，为了方便各地游客到归元寺，希望恢复归元寺路双向通行。归元寺每年的游客达到上百万人次，特别是节假日期间，通行需求特别大。但不少外地游客反映：车辆导航到归元寺时，经常在这一块打转，加上归元寺的停车场入口在单行线上，从汉阳大道方向过来的车要想进停车场，要围着鹦鹉大道、国博大道转一圈，从方便游客的角度出发，改为双向通行更符合实际需求。

　　远洋商业物业总监柴欢在发言。长江日报记者史伟 摄

　　远洋商业总监柴欢发言说：“站在商业运营的角度出发肯定希望这一段改为双向通行，这样有利于提升远洋里的商业可达性，增加流量，推动我们商业板块的运营。”

　　汉阳区建设局副局长谢斌发言表示，作为道路的建设方，希望建成的道路使用率最大化，肯定是希望将单行路段改双行。“归元寺周边学校、小区较为集中，比如钟小、二小，新交付的远洋小区等，特别是老人、小孩较多，对出行的品质要求更高，我们对归元寺路的改造全部按‘全龄友好路’的要求进行，注重无障碍设计，保障盲道连续，慢行连续，实现无障碍零高差，体现社会的人文关怀。”

　　居民代表李仲涛在发言。长江日报记者史伟 摄

　　福地华庭小区的居民李仲涛代表小区的街坊们建议恢复早期的双向通行，“改为双向通行后，节假日或平峰期大家出行更方便了，也可以减少因为绕行给鹦鹉大道、汉阳大道带来的交通压力”。

　　学校代表：维持现状，反对双行

　　钟家村第二小学彭胜利副校长在发言。长江日报记者史伟 摄

　　钟家村第二小学副校长彭胜利本着对学生安全考虑角度，认为还是维持单行的现状最好。“我们学校学生数已经达到1800人，而学校的大门离机动车道只有4米左右的距离，缓冲区过短，一旦改为双向车道后，车流量肯定会进一步增大，学生出行安全隐患也会增大，小学生不可控的因素太多，意外发生的几率会增加。”

　　“此外，学校临近归元路和归元南路处是学校34个班集中放学点，早上8点左右和下午5点10分左右，家长会聚集在此处接学生，改双向后，会进一步会造成此处人员密集，车辆拥堵现象，所以我们是不建议改为双向行驶车道的。”

　　专家代表：改双行会方便出行，也会带来拥堵

　　武汉市公安局交通管理局专家库成员杨凌云在发言。长江日报记者史伟 摄

　　武汉市公安局交通管理局专家库成员杨凌云在看到长江日报关于“马路现场会”的预告后，专门赶到现场来听大家对归元寺路改造的通行需求。看到大家对改双向通行抱有很大的期待后，她“泼了点冷水”：“归元寺路连接汉阳的3条主干道，是一条非常好的路网连接道，目前因为南向单行没有很好地发挥作用，但是单行却是符合现状的。”

　　“大家要看到，这条路一半是4股道，具备双向通行的条件，但南向的另一半只有2股道，作为一般的路段也许可以双向通行，但这里有归元寺，一到节假日流量巨大，一辆车停下来就可能堵住一条路，而早晚高峰期间，这条路上有3所学校，接送学生的车辆通行有刚需。”杨凌云说。

　　另外，统一为全路段双向通行后，四车道对接两车道，加上翠微路左右转的车流量，目前的“让行交通方式”就不合适了，必须加装信号灯，而加装信号灯后，路口的通行时间必然延长，这条路沿线有3个路口，其中归元寺南路属于异形路口，汇入车流会形成交织，目前归元寺路平峰时段并不堵，改为全路段双向通行后，虽然更方便了，但可能要面对更堵得现实，对此居民们要做好心理准备。

　　汉阳交警：结合大家意见，研究3个方案

　　汉阳区交通大队政委刘浩发言。长江日报记者史伟 摄

　　汉阳区交通大队政委刘浩表示，大家结合自身的交通需求提出好的建议和金点子，不少建议与汉阳交警前期研究的改造思路不谋而合，比如多位代表都提到的“分时段单行”“在部分路段增加信号灯”等，交管部门会根据大家的意见，尽快拿出一个交通组织调整方案，再跟大家一起讨论、修改，尽可能让大家的出行顺畅、舒适。

　　“马路现场会”现场。长江日报记者史伟 摄

　　综合大家的意见，汉阳交警将对以下3个交通组织方案进行综合研究，制定归元寺路新的交通改造方案。

　　方案一：归元寺路（国博大道—翠微路）调整为双向通行模式，由之前的单向两车道调整为双向两车道，可分担鹦鹉大道南向北直行压力，缓解归元寺片区的交通压力。

　　方案二：归元寺路（国博大道—翠微路）调整为双向通行模式，考虑学校接送学生流量较大，可在高峰期将国博大道—归元寺南路段调整为由南向北限时单行模式，通过设置标线、标志及电子警察，结合校园周边“警校家”，管控交通秩序。　

　　方案三：归元寺路（国博大道—翠微路）保持现状由南向北单向通行、归元寺路（翠微路—汉阳大道）双向通行，可缓解工作日早晚高峰周边学校流量集中、交通拥堵问题。

　　城市的管理者、建设者、使用者、关联方一起来到现场，共商公共事务难题的处理和解决，推动城市更美好，这是马路现场会举办的初衷。作为马路现场会的组织方之一，长江日报将持续追踪归元寺路新交通方案进展，待确定后第一时间向读者通报。

　　（长江日报记者王征 魏娜 通讯员张建勇 张振宇）

　　【编辑：邓腊秀】