车辆不出园区就能拿到“出海证”，武汉这个全链条已完备

　　检测能力满足欧美、中东、东南亚等地标准的检验要求，条件适宜时，海外专家来汉进行目击试验，免去车企“出海”检测的波折。

　　连日来，记者采访了解到，位于武汉经开区的国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区，汽车检验检测链条完备，检验检测业务量位居全国前列，来自全国的出口车辆不出园区完成必检项，拿到“出海证”。

　　武汉检验中心内，车辆进行电磁兼容性测试。

　　国家级检验检测园区，完成车辆上市所有必检项

　　近日，经开区一家车企生产的一款商用车，在中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（以下简称武汉检验中心），完成制动、电磁兼容、噪声、转向、功率等50多项全链条检测，这几乎包括一台车海外销售必经的检验检测所有项目。

　　这次检测报告受到国际权威认证机构认可，该款商用车获得了进入欧洲市场的ECE认证证书，随后将前往出口目的国俄罗斯，完成当地认证后，就可在俄罗斯顺利销售。

　　不久前，白俄罗斯科学院机械工程联合研究所技术专家也来到武汉检验中心，对来自湖南中联重科的几台起重车辆进行现场目击试验，这批专用车将出口俄罗斯。

　　目击试验是国际通行的出口认证检测的一种形式，武汉检验中心提供检测数据，国际权威认证机构派出专家完成现场目击试验。

　　最终，白俄罗斯专家认可实验室的检测结果，免去了车企再将样车送到出口国当地检测认证的波折，在时间周期、物流运输、国际沟通和人力等方面，武汉检验中心为车企节约了不少成本。

　　武汉检验中心是武汉园区检验检测行业的龙头企业。一台车，不出园区，就能完成几乎所有检验检测项目，同时检测能力获得国际权威认证机构认可，显示出武汉园区强劲的检验检测实力。

　　武汉检验中心内，车辆进行电磁兼容性测试。

　　检验检测产业集群，为全国车辆提供完备检测链

　　检验检测和认证认可是推进质量强国建设的重要技术支撑。

　　2018以来，武汉经开区建设国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区，不断加强质量基础设施建设，服务汽车产业链发展效应逐步显现。

　　该区市场监管局相关负责人介绍，通过政策支持和主动招商，5年来，引入一批国际知名的检测认证企业，园区内检测认证机构数量从最初的30多家发展到现在的80余家，年产值从15亿元发展到目前的近30亿元，已初步形成具有一定检测认证能力优势的产业集群。

　　全市检验检测和认证认可机构的发展壮大，有效服务带动了汽车产业链的发展。武汉经开区拥有9家整车生产企业和近千家汽车零部件配套企业，年产整车超百万辆。目前，该区及来自国内的汽车及零部件相关企业可做到不出园区，就能享受到全产业链的各项检测认证服务。

　　记者了解到，武汉园区汽车检验检测链条完备，汽车检验检测业务量位居全国前列。

　　电动车进行侧面碰撞试验。

　　检测能力受国际认可，助力车企拿到“出海证”

　　近两年，在国内国际双循环的新发展格局下，车企出口量大幅增加，根据最新数据，2023年中国汽车整车出口491万辆，成为世界第一汽车出口大国。

　　武汉检验中心与多家国际权威认证机构合作，检测能力满足多个国家地区的标准，受到国际承认，这意味着，车企可在武汉检验中心享受“出口检测-认证”的联合式技术服务，拿到进入国际市场的“通行证”。

　　其中专用车出口面临更大的产品检测和认证难题，对于“出国送检”，有着成本高、风险大、周期长等不利因素，很多企业不确定投资后能否获取收益。

　　武汉检验中心不断健全产品出口相关检测及认证能力，持续与多家国际认证机构密切沟通、达成合作，致力于建设专用车一站式出口服务平台。

　　去年7月，武汉检验中心就联合全国汽车标准化委员会专用车分技术委员会及相关机构，成立了专用汽车国际标准法规研究工作组，汇集标准法规、行业协会、认证机构和行业企业等力量，打造专用车出口一站式服务能力。

　　今年以来，武汉检验中心与国际认证龙头机构合作更加密集。4月，TÜV南德、TÜV北德等全球知名认证机构陆续向武汉检验中心颁发欧盟认证目击实验室能力证书，实现多项出口测试国内可检、结果现场确认。

　　5月，武汉检验中心顺利通过了澳大利亚联邦基础设施及地区发展部车辆安全标准处（VSS）审查，成为澳大利亚政府机构认可的车辆检测实验室。

　　截至目前，武汉检验中心出口检测能力涵盖整车及其关键部件、车辆主被动安全、新能源动力系统、汽车排放节能及油耗、信息安全等领域，涉及国际标准、欧洲标准、美国标准、海湾标准等，可为出口欧盟、欧亚关税联盟区域、美国、俄罗斯、海湾地区、澳大利亚、东南亚、南美等主流出口国及地区的企业提供出口检验检测服务。

　　武汉检验中心相关负责人表示，帮助汽车企业缩短认证检测周期，节约成本，增强了产品市场竞争力，助力车企产品顺利“出海”。

　　电池模组测试。

　　（长江日报记者刘睿彻 通讯员张伟）

　　【编辑：陈明】