早晚接送，一个学期500元！武汉又开通一批校园定制公交

　　长江日报大武汉客户端8月31日讯8月31日，武汉市黄陂区滠口中学初一新生报到，孩子们乘坐刚刚开通的“春晓小区—滠口中学”通学定制公交，实现了从家门口到校门口的一站直达。

　　8月31日，开往黄陂滠口中学的通学定制公交开通。长江日报记者 陶常宁 摄

　　早上送晚上接，车厢一下就坐满了

　　31日清晨，长江日报记者来到汉口北公交站场。驾驶员程俊平检查车况后，平稳开往起点站春晓小区。

　　负责运营这条“通村”通学定制公交任务的车队长胡赛介绍，这条定制公交全程5.4公里，单边运营约35分钟，采取“早上送，晚上接”方式运营，定人、定线、定站。全线共设5个站点：滠阳大道春晓小区、滠新路滠阳大道口、滠横路滠新路、汉口北大道滠口街、滠阳大道滠口。

　　车很快到达起点站春晓小区，不少家长和孩子都在等待。戴保英和女儿上车后，在座位坐下。“我女儿今年上初一，开学前我们也打听过，怎么去学校？有家长送的，也有几个人一起拼车的，没想到竟然开通了定制公交，价格便宜又方便，最关键的是安全性更高。”

　　记者跟车发现，孩子们上学途中，既要经过道路狭窄的乡村道路，也要经过大货车较多的批发市场周边主干道，路上的安全是家长最关心的问题。定制公交安排了经验丰富的驾驶员，多次现场排查路线，提前规避风险点。

　　第二站滠新路滠阳大道口到站后，吴女士和孩子上了车。“定制公交当然好呀！我的老大上初一，老二才上幼儿园，早上如果送老大，把老二一个人放在家里我不放心，有了定制公交，老大可以自己坐车去上学，路上安全有保障，我们也放心。”她说。

　　记者注意到，由于当天是第一天报到，大家都是第一次坐定制公交，所以许多家长都陪孩子一起坐车，车厢一下就坐满了。他们表示，9月2日正式开学后，将放手让孩子们自己坐车去学校。

　　8月31日，开往黄陂滠口中学的通学定制公交开通，初一新生和家长首次乘坐。长江日报记者 陶常宁 摄

　　“一站直达”为家长减负，校门口也不那么拥堵了

　　“滠口中学在校学生近2000人，因地理位置较偏远，交通不便，走读学生每天基本由家长接送。8月中旬，几名家长找到我们车队，希望开通定制公交，方便孩子上学。”胡赛介绍，公交集团第一营运公司很快立项调研，线路管理人员和家长代表现场踩点，通过家委会进行网上调查，收集学生上车地点，通过大数据智慧研判，科学规划线网，合理设置站点，最终形成这样一条定制线路，学生们选择家附近的公交站点集中上车即可。

　　“我们这条线路选用较大车型，一台车定员40人，因为乘坐定制公交的学生都是提前报名，所以我们会根据实际人数，合理调整发班时间及增加车次。”胡赛说，目前已经有33名初一学生报名，报名人数还在不断增加中，甚至有初二学生家长也在打听。

　　行驶约半小时后，定制公交抵达滠口中学。记者注意到，马路两旁已经停满送孩子的私家车，还停放了不少电动车。随机采访几名家长，他们均表示，校门口是个堵点，希望多增加定制公交，实行“公交优先”，优化路况。听说定制公交一个学期车费500多元，不少家长跃跃欲试。

　　随着“送学”需求的日益增长，武汉开通校园定制公交的数量不断上升。目前，全国多个地方如成都、南京等，也都开通了校园定制公交。市公交集团相关负责人表示，定制公交具备“一人一座、一站直达、线路灵活”等优势，在保障学生上下学安全、减轻家庭接送学负担的同时，也在一定程度上缓解了校门周边拥堵的问题。

　　8月31日，开往黄陂滠口中学的通学定制公交开通，初一新生和家长首次乘坐。长江日报记者 陶常宁 摄

　　通村线路越来越多，农村的孩子路上可省时40分钟

　　目前，武汉公交共开通118条通学定制公交。这个开学季，除主城线路外，新城区线路越来越受到学生及家长的欢迎。

　　位于黄陂祁家湾的四黄中学，距离黄陂城区约30公里，地理位置偏远，但有许多市区和黄陂城区的孩子前来求学，在校学生全部住读，基本是周五下午回家，周日下午返校。

　　由于四黄中学的学生来自不同地方，每到学生回家或返校时，接送学生的私家车导致学校门前的乡村公路拥堵。武汉公交集团第一营运公司主动走进校园，与校方建立沟通，通过发放问卷、面对面交流、建立微信群等方式，了解学生及家长的乘车需求，设立黄陂钓台道、横店地铁站、巨龙大道管委会、汉口北大道地铁1号线、金桥大道市民之家、梅教街高车站等不同走向的6条定制公交线路，共30台车，满足学生出行需求。

　　8月31日，新洲阳逻的思源中学门口，报到学生及家长纷纷到通学定制公交车前登记办理乘车手续。

　　位于新洲阳逻的思源中学，在校学生1800多人，大部分为走读生，早晚高峰，接送孩子的私家车、出租车及电动车“集中出行”，导致学校周边道路拥堵严重。经过公交部门与校方协商，开通了4条通学定制公交专线。

　　就读思源中学的女生小新（化名），家住阳逻汉施公路附近村庄，由于父母常年在外务工，小新和70多岁的爷爷奶奶一起生活。此前，小新上学、放学，先由爷爷骑电动车送到村口的公交车站，再换乘Y302路、Y305路两趟公交才能到校，正常情况下每天单程通勤时间在75分钟以上。得知学校开通通学定制专线，小新父母立马帮她报名，从此她每天往返可以节省约80分钟的时间。

　　（长江日报记者陶常宁 通讯员万建国 刘亭）

　　【编辑：王戎飞】