今年前8个月，东风新能源整车销量53万辆

　　长江日报大武汉客户端9月29日讯（记者汪甦 通讯员王哲）“今天，我又带来了好消息。东风汽车即将量产能量密度350瓦时/千克的固态电池产品。”9月29日下午，在省政府新闻办举行的“庆祝新中国成立75周年　推动高质量发展”系列新闻发布会第五场上，东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎分享了东风汽车在新能源智能网联领域的最新成果。　　　　

　　今年，东风汽车投放13款新能源乘用车、7款新能源商用车的基础车型。其中，搭载马赫PHREV技术的风神L7是行业首款突破2000Km超长续航的混动SUV；“智能生活家”六座中大型SUV东风奕派eπ008增程版CLTC综合续航达到1300Km;采用800V高压平台和5C超充技术的“985学霸”岚图知音，能够实现900km+纯电续航。

　　不仅在电池技术上取得突破，东风汽车还在整车销量上实现了飞跃。今年前8个月，新能源整车销量53万辆、同比增长108.5%、超过了去年全年的新能源整车销量，自主品牌销量87.3万辆、同比增长44.8%、跑赢大市。

　　技术创新是东风汽车持续领先的关键。杨彦鼎还介绍，未来2年，东风汽车还将推出全球首个单堆效率达350千瓦的氢燃料电池电堆；投产行业首台16000吨级一体化压铸设备，实现一体化压铸技术引领；采用7nm及以下先进制程国产化芯片，推动汽车智能中枢算力升级；推出搭载线控底盘技术的L3级自动驾驶车型，并让L2.9级智能驾驶成为标配。

　　“今年第四季度，我们计划推出支持L3及以上级别自动驾驶的华山系列A2000芯片，全面支持大模型部署，该芯片将成为全球性能最高的车规级芯片之一。”发布会上，作为总部位于武汉的“中国智能汽车AI芯片第一股”，黑芝麻智能科技有限公司董事长单记章也介绍了他们的“黑科技”。

　　凭借“芯片+汽车”的复合型人才团队、自主研发的核心IP等优势，黑芝麻智能先后打造出了专注于自动驾驶的华山系列芯片和专注于跨域融合的武当系列芯片这两大产品线，有力地支持了汽车智能化变革。下一步，将通过深化与省内汽车企业的合作，赋能“聪明的车”和“智慧的路”，推动AI技术在汽车和机器人等领域的广泛应用。

　　作为全国最先布局智能网联产业的城市之一，武汉共获9项国家级试点，自动驾驶运营里程和数量方面稳居全国第一，产业聚集效应显著。如何在新能源与智能网联方面立足汽车产业供应链，提升价值链？湖北长江车百链科技有限公司董事长陈力介绍，长江汽车链、长江车百链、汽车数字化管理服务平台等都已经成立，形成了湖北汽车供应链的“天网”“地网”以及后市场服务的“商网”。目前，车百链平台已经吸引了超过1.6万家包括整车制造商、零部件供应商和研发机构在内的企业入驻。

　　“我们正在将长江汽车链平台深度融入湖北新能源和智能网联汽车供应链中，推动汽车产业链的生态融合和升级，加速实现从“世界工厂”向“世界供应链中心”转型。”他介绍，通过不断丰富应用场景，将构建一个开放、协同、共赢的智能网联汽车产业新生态。

　　【编辑：姚昊】