应邀来汉，陈有银老人圆梦武汉长江大桥！

　　应邀来汉，陈有银老人圆梦武汉长江大桥

　　震惊，武汉有1000多座桥！骄傲，世界桥梁榜红旗高高飘扬！

　　9月30日下午3时45分，应“武汉文旅”邀请，陈有银老人在家人陪伴下再次来汉，看武汉长江大桥，圆50年前梦想。

　　3周前，75岁的陈有银从西安骑行1000多公里，来汉看武汉长江大桥，因在汉迷路被警方联系其家人接回西安，留下不知能否看到武汉长江大桥的遗憾。大武汉客户端报道后，全网喊话武汉帮老人圆梦，“武汉文旅”迅速回应，请老人国庆期间重游武汉，看长江大桥，看美丽武汉，圆老人多年梦想（本报连续报道）。

　　与大桥合影，留下暖心武汉记忆

　　陈有银老人高兴地与曾经救助过自已的武汉民警王士豪在武汉长江大桥下合影。记者高文举 摄

　　30日下午6时，得知道老人到汉的信息，当天接处警民警、武汉市公安局硚口区分局宗关派出所民警王士豪专程赶到宾馆与老人相见，询问其回家后的健康状况、来汉行程及是否需要帮助。

　　“不需要。上次来多亏你的帮助，我不仅顺利地回到了家，还找到了老连长。”见到民警王士豪，老人激动回忆了武汉民警在他最困难的时候伸出了援助之手，以及热心武汉人一路帮助他的点点滴滴，并忍不住赞叹：“武汉城美，人更美！”

　　据老人说，得知他想见武汉老连长的想法后，王士豪辗转帮他打听到，离他家约10里的地方，住着他的一个老战友，叫张宏年，手上有一份通讯录，上面有他们的老连长和两任指导员的姓名及联系方式。拿到通讯录后，他有些犹豫，怕时间久了，老连长不记得他了。王士豪就主动帮他打电话给老连长，联系两人见面的事。

　　谁知，电话接通后，老连长不仅不记得他，还把民警当成了骗子。直到民警说出当年连队两任指导员的名字，老连长这才半信半疑同意联系。

　　陈有银与老伴在大桥下合影。记者高文举 摄

　　据老人回忆，上次来汉虽然跟武汉人接触不多，但印象很好，武汉人很热情，每次问路都能得到热情答复，他之所以知道自己上过武汉长江二桥，就是桥上一名热心路人告诉他的。

　　而更让他没有想到的是，他不过是西安的一个普通农民，也没做什么事，他的心愿竟会得到武汉政府部门的重视，不仅请他重来武汉，帮他圆大桥梦，真是太感动了。

　　在老人的热情邀请下，民警与陈有银一家一起来武汉长江大桥上，拍下了珍贵的合影。

　　被震惊了，武汉有1000多座桥

　　在武汉长江大桥模拟建设工地合影。记者高文举 摄

　　得知陈有银老人已到武汉长江大桥，大桥建设方中铁大桥局派来全国桥梁博物馆馆长成莉玲现场为老人进行讲解：“武汉长江大桥是万里长江第一桥，1957年10月15日通车。建设期间，毛主席曾3次亲临现场，‘一桥飞架南北，天堑变通途’写的就是它。”

　　“这个我听老班长说过，没想到大桥这么高、这么大。”陈有银忍不住感慨。

　　“武汉长江大桥是公铁两用大桥，主体是钢架结构，坚固异常。60多年来，大桥虽经历无数次洪峰的侵袭，遭遇近百次船舶撞击，却依旧稳如泰山，安全承载着每天近10万辆汽车、148对列车南北通行的繁重运输任务，被人们称为‘桥坚强’。”

　　“太厉害了！”听了成莉玲的介绍后，陈有银由衷赞叹。

　　“武汉长江大桥可是承载着几代中国人的梦想。新中国成立后，我们举全国之力建成了这座举世瞩目的大桥，至今已有150多位外国领导人前来参观。大桥无论是设计，还是建造，每一个细节都是精心打造，凝聚了几代人的心血。比如栏杆上的铸铁雕花就是中国传统文化集成，上面既有象征喜上眉梢的喜鹊与梅花，也有象征公平正义的猫头鹰……”

　　“原来这样！”陈有银边听边连连点头。

　　“长江武汉段在建和建成的跨江大桥13座。看，那个像竖琴一样的桥就是长江二桥，它是长江上的第一座预应力混凝土斜拉桥。往前看，是二七长江桥，双主跨616米，是当时世界跨度最大的3塔斜拉桥。再往前看，是天兴洲长江大桥，长江上第一座高速铁路大桥。再看桥的另一边，是杨泗港长江大桥，世界跨度最大的双层公路悬索桥。武汉大大小小的桥梁，总共有1000多座。”

　　“武汉有这么多桥！”成莉玲的介绍惊呆了陈有银一家。

　　看桥梁榜，五星红旗“高高飘扬”

　　在“高高飘扬”着五星红旗的世界桥梁排行榜前合影。记者高文举 摄

　　看完武汉长江大桥，兴致勃勃的陈有银一家应邀参观了桥梁博物馆，看“中国的大桥”如何从武汉出发，跨江越海，走向全国，拥抱世界。

　　在馆内，一个漂亮的白玉兰路灯引起了陈有银一家的注意。

　　“这是南京长江大桥上的路灯，南京长江大桥是我国在武汉长江大桥的基础上，自力更生建设的第一座长江大桥。”据成莉玲介绍，武汉长江大桥建成后，为实现毛主席“将来在长江上修上二十座、三十座桥，黄河上修上几十座桥，到处能走”的愿景，武汉长江大桥的建桥者们奔赴祖国各地，不断挑战自我，建起了一座又一座“世界级”大桥。

　　2009年，我国建成了当时世界第一高悬索桥四渡河大桥，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。2018年，我国建成了世界最长的跨海大桥港珠澳大桥，全长达55公里……

　　在两个“金属桌面”前，陈有银一家不敢相信自己的眼睛，这竟然是桥梁钢缆的截面，其中一个还是他们看到过的武汉鹦鹉洲长江大桥的主缆模型，资料显示这根主缆由127根钢丝组成。

　　中铁大桥局向老人赠送武汉长江大桥模型。记者高文举 摄

　　从自力更生，到屡破世界建桥纪录，现在，中国的桥梁建设已走出国门，走向世界。

　　2023年10月10日，中国为孟加拉国修建的帕德玛大桥，是一座在“沙子”上建起的大桥。全长7.8公里的大桥，要建在松软沙土上，难度可想而知。中国桥梁建设者们硬是通过在沙地上安装“钢爪”的方法，把直径3米的钢桩打到125米的沙土地下，终于完成了建设。大桥通车后被孟加拉国人民称为“梦想之桥”。

　　在博物馆，有6个显示牌格外醒目，上面实时更新着6项桥梁核心技术的世界排名，并用国旗标注。

　　陈有银和家人数了一下，大跨度悬索桥，前8名都标着五星红旗；大跨度斜拉桥，前8名又都标着五星红旗……

　　“太好了！”陈有银高兴地请记者帮他在标满红旗的排行榜前拍照留念。

　　据了解，国庆期间，陈有银一家将在汉游玩三天，参观游览长江大桥、黄鹤楼、汉口江滩、东湖绿道等武汉著名景点。

　　（长江日报记者陈勇 通讯员舒智明 张静 王辉）