10月1日,国庆假期首日,中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)迎来客流出行最高峰,管内128个客运站共发送旅客约112.1万人次,同比增长6.5%,接近日常的三倍,其中武汉、汉口、武昌三大火车站发送旅客近50万人次。
高铁司机童建国走向G1001次动车组。通讯员任瑶 摄
10月1日早上5时05分,中国铁路武汉局武昌南机务段高铁司机童建国早早来到武汉动车基地派班室,像往常一样做着出乘前的各项准备工作,这一天也恰逢他的49岁生日,也是他在岗位上度过的第29个国庆节,当天他担任京广高铁G1001次武汉至长沙南区段值乘任务。
高铁司机童建国在进行发车前准备工作。通讯员任瑶 摄
6时26分,迎着清晨的第一缕阳光,G1001次动车组缓缓地从武汉动车基地驶出。“今天是国庆节,我能驾驶着动车组见证五星红旗和太阳一同升起,心情很是激动。”
2009年,世界上第一条时速超350公里的无砟轨道武广高铁开通运营,童建国便主动报名动车组司机的招聘,并顺利成为一名高铁司机,参与到武广高铁联调联试工作中。
如今,他驾驶高铁列车在武广高铁线路上整整跑了15个年头,从最早驾驶和谐号到智能型复兴号动车组,由最初的单一机型到如今的20余种机型,童建国见证了中国高铁飞速发展的奇迹。
作为武汉局第一批担当全机型、全交路、全天候任务的“全能型”司机,童建国凭借个人努力,安全行驶5000余趟,从未发生任何责任行车事故。
“车机联控,信号开放,车门关闭,到点开车。”7时18分,G1001次列车准时从武汉站驶出。驾驶室里,童建国像往常一样推杆提速一路向南飞驰。
8时53分,动车组平稳到达长沙南站,童建国与接班司机交接完毕后,出站前往长沙南公寓休整。中午12时,他再次出勤,值乘由长沙南站开往武汉站的G822次列车。
襄阳客运段列车长主动帮扶重点旅客乘车。通讯员李强 摄
在国庆黄金周旅客运输高峰到来之际,有成千上万名铁路人像童建国一样坚守岗位,服务旅客出行。
“K8111次列车即将进站,请站台上的旅客注意安全,列车停稳后先下后上,小心脚下,注意安全……”10月1日上午,在汉西车务段云梦车站2站台,刚入职不久的青年职工莫子健熟练地引导旅客在指定位置排队候车,并不时地提醒带小孩的旅客注意安全。
莫子健出生于2002年,今年6月刚从石家庄铁道大学毕业,带着满腔热血与梦想,9月正式成为一名铁路职工。面对国庆假期激增的客流,他主动请缨补充到客运岗位,利用休息时间参与志愿服务活动,穿梭在检票口、站台、出站口等人潮拥挤处,维持秩序,及时为旅客提供帮扶。
为确保旅客在“十一”国庆黄金周期间顺畅出行,今年武汉车站进一步优化售票、进站、候车、乘车、出站等流程,增设27个“12306 预约旅客汇合点”的标志标识定位,在客流高峰时段增派90余名“头雁”党团员突击队员,在进站口、站台、候车大厅等关键环节进行协岗、补岗,售票窗口安排了专人协助重点旅客优先购票,站内设有专用候车区,并在进站和候车区设置了明确的引导标识,方便旅客快速找到所需设施,提升旅客出行体验。
(长江日报记者刘海锋 通讯员王琪 任瑶 张科 覃凯)
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