华达武汉公司开拓新能源车型订单，加投智能设备为东本、猛士锻造“骨架”

　　10月28日早上7时20分，华达汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“华达武汉公司”）现代化生产车间，150多台焊接机器人等设备马力全开，一件件零部件经过冲压、焊接等工序后缓缓下线，即将运往整车厂，成为汽车“骨架”。

　　华达武汉公司斩获东风本田、猛士、小鹏等一批新能源车型订单。图为东风本田新能源工厂生产线上一辆新车正在装配中。记者汪甦 摄

　　华达汽车科技是国内A股主板上市企业。2011年，华达汽车科技总投资2.5亿元在武汉经开区布局华达武汉公司，工厂占地面积4万平方米，具备年产300万套轿车零部件生产能力，配套范围从天窗、轮罩、尾立柱、门槛等中大型钣金类零件逐步拓展到车身大型零件。

　　“扎根车谷十余载，武汉公司已成长为除总部之外最重要的生产基地之一。”华达武汉公司执行副总王鹏介绍，近年来，基于总部的技术支持，武汉公司加码新能源业务，新开拓东风本田、猛士、小鹏等一批新能源车型订单，今年上半年总产值增幅35.97%，公司保持稳步发展势头。

　　近年来，华达武汉公司加速打造自动化数智化工厂，采用全自动冲压、焊接设备、工业机器人作业，冲、焊车间自动化率均达100%，基本实现零件生产自动化。此外，工厂同步导入仓库管理系统、产品生命周期管理等软件，逐步构建完整的物联网生态，“不仅提升生产效率，还能更有效地保障零件品质”。王鹏说。

　　华达武汉公司生产车间，随处可见自动化的机械臂。

　　截至目前，华达武汉公司已成为上汽通用、东风本田、郑州日产、东风乘用车、宜昌广汽、神龙汽车、小鹏汽车等整车企业的核心供应商，可生产车身总成焊接件、冲压拉伸件、金属管制件等百余种汽车零部件。

　　王鹏介绍，以前开发一个新车型客户，至少需要2年，现在一年左右就可以完成，整体周期缩短近7个月。他举例道，比如在新能源汽车电池托盘的开发环节，就包含设计参数确定、结构设计、仿真模拟分析、试装验证等多环节。为了“多走一步”，公司团队更早、更主动地与车企展开技术交流，提高工程试装效率，大幅缩短试装周期。

　　“看好武汉完整的汽车产业链布局，将持续深耕车谷。”王鹏介绍，去年底，公司在汉追投的华达汽车零部件产能升级改造项目已迎来投产，具备年产30万套的汽车零部件总成生产能力。明年还将投资5000万元导入3000T自动线冲压设备，可生产大型外观件，满足各类不同材料的冲压件生产，为华中客户“近距离”提供更多技术和产品服务。

　　（王双双 兰峰 叶立欢）

　　【编辑：陈明】