首飞、首单、首列，武汉大交通带动大产业

　　11月14日，在“加快推动‘三个优势转化’，重塑新时代武汉之‘重’”主题报告会交通运输专场，武汉交通运输行业三家代表企业以视频形式介绍了武汉交产融合发展的创新举措和突出成就。

　　缩短至2天

　　“长江班列”助推长江经济带高质量发展

　　2023年12月，CSP武汉码头“武汉—成都”长江班列成功首发，2024年8月，从成都城厢站开出的集装箱班列成功抵达CSP武汉码头，标志着汉蓉长江班列的双向通道正式开通。

　　武汉中远海运集装箱运输有限公司党委副书记、董事、总经理、刘万军表示，凭借“成都-武汉-上海”的铁水中转模式，西部腹地的货物仅需短短两天即可到达武汉，进一步增强了长江沿岸上下游货物通道运输能力。

　　习近平总书记在湖北考察时提出要“系统提升开放枢纽功能，打造内陆开放高地、提升物流通道建设”。刘万军认为武汉是长江经济带承东接西的重要枢纽，武汉集运围绕武汉这一绝对核心，在长江中上游地区设置60余个集装箱站点、常规航线15条、铁路服务线路156条、集中采购集装箱拖车供应商120家。“凭借常态化、网络化、规模化的高质量通道网络布局，武汉成为中国中部地区的货源集疏运地。”

　　CSP武汉码头。

　　刘万军表示，未来武汉集运将进一步发挥中远海运“航运+港口+物流”一体化供应链体系优势，积极融入全国统一大市场建设，为武汉市系统提升开放枢纽功能，提升物流通道建设，做出更大贡献。

　　湖北“首单”落地武汉

　　多式联运实现“物畅其流”

　　过去，在铁路跨境贸易中，由于缺乏互认的信用体系，铁路运输单据不具有海运提单的金融流通功能。买方一般跨境付款后，货物才能从境外发货，这要求买方必须具备充足的现金流。

　　为缓解企业的资金付现压力，降低企业在铁路跨境贸易中的交易风险，武汉金控集团探索推进铁路国际联运运单物权化。从德国杜伊斯堡开往武汉的载有婴儿奶粉等产品的“中欧班列”抵达武汉吴家山车站，这批货物使用国际铁路联运运单作为国际信用议付单证来进行跨境货物交易，成功实现湖北地区首单中欧班列铁路运输大票货权化和金融化。

　　多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好的特点，是促进物流降本增效的有效途径。武汉金控集团副总经理、长江国贸总经理方萌介绍，武汉金控高质量打造多式联运与供应链金融服务平台，充分利用电子围栏、卫星定位等物联网手段，拓展智慧物流和仓储商业化场景。运用电子单据、电子合同等，推动传统仓储物流向数字化转型发展。平台已注册用户2014家，累计实现交易金额1071亿元。

　　武汉金控多式联运示范工程。

　　武汉金控多式联运示范工程在2023年顺利通过部级验收，运贸一体、综合金融服务平台、粮食物流设施平急结合等三大创新亮点获专家评审组高度肯定，评价其是一套在全国可推广可复制的经验。

　　18分钟飞跃长江

　　湖北省首条跨江低空物流航线实现首飞

　　低空经济是新兴产业，是新质生产力的代表。武汉18条低空商业试点航线于13日正式获批，覆盖短途运输、空中游览、物流运输、城市监测、文旅（物资运输）等多个类别。

　　11月13日，一架方舟40顺丰丰翼无人机运载商品从武商MALL出发，仅花费18分钟，便飞渡长江天堑，顺利到达目的地——武商梦时代。这是全国首条跨江商贸低空无人机航线，不仅在应用场景上实现了核心商业体之间的低空运输，也在技术上实现首次跨江飞行。

　　湖北顺丰正主动参与到湖北区域寄递物流无人化应用场景试点工作中，为武汉积极构建现代寄递服务网络体系提供重要支撑。该公司副总经理王俊表示，重要商品、紧急药品、生鲜等高时效需求的货物采用无人机配送将极大提升运输效率。

　　截至目前，顺丰已累计获批五条低空航线，覆盖商贸航线、医疗航线、货运航线三个板块，未来有望实现常态化运营。

　　习近平总书记强调要以武汉都市圈为中心，推进长江中游城市群联动发展。以武汉天河机场、花湖机场国际航空客货运“双枢纽”为切入点，武汉都市圈不断提升经济聚集度和竞争力，不断增加辐射带动功能。

　　“截至目前花湖机场已开通国内货运航线51条，国际货运航线30条，有望在明年达到50条。”王俊说，顺丰集团将以花湖机场为核心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航线网络，最终实现“一夜达全国，隔日连世界”的目标。

　　（长江日报记者赖俊）

　　【编辑：符樱】