詹建辉：1.6万个“神经元”实时感知道路结构健康

　　在高速公路道面创新性植入“神经元”实现交通事故秒级响应、能钻进钢桥U肋内部进行焊接作业的全自动数字化机器人、可覆盖全省　6000　多公里高速路段形成交通事件检测等智慧化能力的“交投大脑”……

　　11月14日，在“加快推动‘三个优势转化’，重塑新时代武汉之‘重’”主题报告会交通运输专场现场，湖北交通投资集团有限公司首席技术专家詹建辉展示了该公司牵头研发的系列“新板眼”，让现场观众耳目一新。

　　报告会现场。长江日报记者彭年 摄

　　“我们融合光栅阵列传感技术，在高速公路道面创新性植入1.6　万多个“神经元”，打造“触觉+视觉+听觉”综合感知系统。”詹建辉通过视频展示了湖北交投集团在鄂州花湖机场建设的全时全域全天候智慧高速路。

　　通过这些“神经元”，可以实时监测道路结构健康状况和设施设备运行状况，及时预警病害和故障。在行业内首次形成了200毫秒刷新周期的“车路运行一张图”，实现车辆轨迹及交通事件的毫秒级感知，秒级响应，即使在恶劣天气下，仍可准确跟踪车辆轨迹，为实现车辆全天候通行创造了先决条件。

　　詹建辉在报告会现场展示该公司牵头研发的系列“新板眼”。长江日报记者彭年 摄

　　“这些U型的、长长的就是钢桥梁的关键部件U肋。”报告会现场，詹建辉还介绍了他们攻克世界难题的故事。因U肋内部空间狭小，以前只能从外部进行焊接，其内部的焊接一直是世界难题。

　　对于主业就是“筑路、架桥”的湖北交投集团，一直在努力解决这个世界难题。经过4年攻关，成功研发出全自动数字化焊接机器人。它可以钻进狭长的U肋内部，以每分钟0.3米的速度，对U肋内侧角焊缝进行精准焊接。机器人的电子和视觉跟踪系统能保证焊丝准确送达指定位置。这项技术将钢桥抗疲劳性能提高了1.5倍至4倍以上，攻克了世界公认的桥梁焊接难题，让桥梁变得更安全、使用寿命更长，摘取了钢桥制造的“皇冠明珠”。

　　“我们不止于‘路’，我们以‘路’兴产。”詹建辉表示，在新的征程上，湖北交投集团将以新基建、新技术、新产业进一步助推武汉市三个优势转化，打造内陆开放的新样板，在奋力推进中国式现代化武汉篇章中勇当“开路先锋”。

　　（长江日报记者陈浩然 通讯员张文锦）

　　【编辑：符樱】