武汉国际赛道人气飙升, 百余名市民零距离感受“飞驰人生”

　　长江日报大武汉客户端11月16日讯“紧张刺激、血脉偾张，暴爽！”首次自驾爱车驶上武汉国际赛道的市民张晓云一路驭风狂飙后，稳稳停在直道边，取下头盔后的他激动不已地为赛道点赞。11月16日，位于武汉经开区军山新城的武汉国际赛道迎来公众开放日，百余市民齐集，在家门口体验了一把“速度与激情”。

　　公众开放日，武汉国际赛道上车辆飞驰。记者高文举 摄

　　上午9时30分，长江日报记者坐上一辆黄色路特斯引导车进场体验，赛道很宽，视野开阔，直道长、弯道多，赛道中间有两处放置红色雪糕筒限速。

　　引导车不能开太快，但连续的弯道也让人明显感受到心跳加速，直线赛道上，司机将车速提升至168公里/时，“赛车提速很快”上过很多次跑道的司机依旧还想“过把瘾”。风，在耳边呼啸，与心跳共鸣。

　　赛道外各种等候的跑车令人眼花缭乱。记者徐丹摄

　　5分56秒，引导车开完两圈后，默默退出赛场，车队其余车辆开始提速飞驰。

　　很快，轮胎与赛道摩擦的尖叫声划破宁静，一辆辆赛车如闪电般掠过观众的视线。伴随着震耳欲聋的马达轰隆声，赛车手们放开自我，一路驭风狂飙，感受漂移、转弯的刺激和贴地飞行的快感。

　　公众开放日，武汉国际赛道上车辆飞驰。记者高文举 摄

　　今年44岁的董卓驾驶爱车斯巴鲁BRZ狂飙至200公里/时。“以前只玩过卡丁车，这一次驾驶自己的车极速飞驰，真是太棒了。”董卓大赞赛道非常漂亮，也很考验车的性能。

　　年仅26岁的武汉小伙叶子争是一名赛车爱好者，他告诉记者，以前想玩车都要去株洲，现在好了，家门口就能赛车。对比株洲赛道，叶子争认为武汉国际赛道更新、难度更大。

　　赛道外各种等候的跑车令人眼花缭乱。记者徐丹 摄

　　当天，从丰田86、GT86、mini　coopers、斯巴鲁BRZ等入门级赛车，领克03+、AMG　A35L、CLA45、奥迪TTS等玩车圈人气车型，到宝马M3、M4、保时捷911、法拉利FF等高性能跑车，以及路特斯、特斯拉、小米su7max等热门车型齐齐亮相。

　　赛场外，停放后场的各式跑车也成了一道风景，吸引了不少爱车一族。

　　现在体验的不少都是全家出动。武汉经开区三角湖小学学生刘杰睿才10岁，却是妥妥一个大车迷，不仅每一辆车都叫得出名字，还能麻溜地说出它们的性能，“‌碳纤维尾翼，不仅轻，还能增加下压力……”

　　车手在车内准备中。记者徐丹 摄

　　武汉国际赛道由武汉经开区政府投资，中建二局历时一年建设完成。今年8月开始委托给铭泰集团运营，它也是我国第一条建设在天然河畔的生态型国际二级赛道。

　　“赛道设施设备仍在完善中。”武汉国际赛道运营负责人许雪松告诉记者。接下来，赛道还将建设安全防护设施、P房（维修车间）和智能化系统。

　　铭泰集团透露，开放日活动将持续举办，未来还将举办更多高水平汽车赛事和文化活动，为推动中国汽车运动和汽车文化发展作出更大贡献。

　　（长江日报记者徐丹 通讯员孙亚云 范悠然）

　　【编辑：王戎飞】