日守天河夜护花湖，武鄂两地共用“空中指挥员”

　　25日下午，鄂州花湖国际机场进近服务交接启动会在民航湖北空管分局举办。根据计划，12月26日零时起，武汉进近06号管制扇区正式启用，水平面积5000多平方公里的鄂州进近管制区同步撤销，标志着湖北空管分局全面接管鄂州进近管制服务，实现武鄂地区进近管制统一服务。

　　武汉终端管制中心管制员在工作中。记者刘海锋摄

　　随着花湖机场货运航线的不断织密，航班量也在持续攀升。目前，花湖机场单日航班量最高达到150架次，成为名副其实的内陆货运空中“出海口”，空管保障压力陡增。

　　此外，花湖机场紧邻武汉天河机场，两场仅相距89公里，相互运行影响较大，两个管制单位各自指挥，缺乏统一的运行规划策略，空域资源条块切割，难以形成合力。

　　去年，民航局印发了《中小机场空管安全保障能力提升行动方案（2023—2025年）》，提出了由空管系统统一为中小机场提供进近管制服务的工作要求。湖北空管分局积极落实《方案》要求，开展预协调和预研究，着手推进鄂州进近管制服务接管工作，探寻武鄂两场协同发展的“最优解”。

　　2024年8月，经民航中南空管局研究决定，以12月26日为接管时间节点，实质性启动鄂州花湖机场进近管制服务接管工作。

　　为进一步优化武鄂两场空中交通流，实现空域资源利用最大化，湖北空管分局结合现有管制运行情况，新增设武汉进近06号管制扇区，该扇区的设立专门用于为鄂州花湖机场进出港航班提供进近管制服务。

　　25日下午5时，长江日报记者来到湖北空管分局武汉终端管制中心看到，管制员们严阵以待，为当晚武汉进近06号管制扇区的启用做着各项准备工作。

　　“接管花湖机场后，飞行冲突将在一个管制单位内解决，航空器的运行效率与飞行安全也得到同步保证。”湖北空管分局进近管制室主任陈浩称，目前花湖机场飞机通行的最小间距6公里，天河机场则是5.6公里，武鄂地区进近管制统一后，整体间隔标准也将统一为5.6公里，在统一指挥下，单位时间内起降的飞机更多，运行效率最少能够提升20%。在即将到来的春运中，天河机场每天有望突破800架次飞机起降，花湖机场有望突破200架次，航班正点率将进一步提高，可以为旅客带来更为便捷的服务。

　　湖北空管分局相关负责人称，目前全国存量进近单位共有烟台、无锡、泉州、鄂州、西双版纳、丽江等6个机场，花湖机场是全国首个存量进近接管机场，在行业内具有示范效应。接管后，花湖机场将纳入国家民航综合交通体系，武鄂两场的运行效率和空域容量将得到进一步提升，未来将积极协同鄂州花湖机场申报实施尾流重新分类实验运行，进一步缩“间”扩“容”，有效提升武鄂两场的协同运行效率，加速天河花湖客货运双枢纽建设。

　　（长江日报记者刘海锋 通讯员兰天 陈羽戈 李良杰）

　　【编辑：陈明】