长江日报大武汉客户端12月26日讯(记者刘海锋 通讯员李璐)长江之上,一场前所未有的变革正在悄然上演。26日,随着交通运输部长江航务管理局(简称长航局)宣布长江航运智能管理平台的正式上线,一幅智慧长江的新图景正徐徐展开。
船舶在长江武汉段航行。长江日报记者 刘海锋 摄
长江作为中国的母亲河之一,自古以来就是连接南北、沟通东西的重要水道。然而,随着时代的发展,传统的航运管理模式已难以满足日益增长的航运需求和复杂多变的水域环境。为此,长航局依托大数据、人工智能等前沿技术,打造长江航运智能管理平台,旨在实现全流域的智能化管控。
智能管理平台有数张屏。选取其中的一个江段,就能看到成百上千的船舶在航道上井然有序地往来穿梭,宛如一幅流动的画卷。在高清的电子屏幕上,每一艘船舶的位置、速度、航向以及企业信用、船员信息等均一目了然。
长航局科技与信息化管理处处长沈廷虎说,平台集成了船舶、货物、人和环境等超66亿条的航运信息,构建了70余项重大风险识别模型,实现了风险隐患的智能识别、主动预警和及时化解。
长江武汉段频现舳舻千里的场景。长江日报记者 刘海锋 摄
航运更安全、效率也在提高。今年4月,长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程的正式投入运行,使得万吨级船舶能够常年直达武汉。
长江干线也实现了多个数据的增长。据统计,2024年长江干线港口货物吞吐量预计达到40.2亿吨,引航船舶载货量预计达到4.7亿吨,同比分别增长3.9%、6%;三峡枢纽通过量预计近1.6亿吨。
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