武汉地铁去年总客运量超14亿乘次

　　2024年12月31日，武汉地铁线网客运量541.4万乘次，这是2024年全年第10次日客运量突破500万大关。当天，武汉地铁7条重点线路增投运力，9条线路延时运营，晚11时后运送乘客24.18万乘次，最迟收班时间至次日凌晨2:44，保障参与跨年活动乘客夜间顺利返程。

　　地铁连续运营21小时

　　多项数据创历年之最

　　新年第一天凌晨，地铁2号线江汉路站人流如织。　通讯员产启斗 摄

　　“您好，请从这边进站”“请快速乘梯下楼至站台”“快关门了，快点”……

　　新年第一天零时过后，武汉地铁2、6号线江汉路站一派繁忙景象，百余名工作人员分布在乘客通行区域进行流线式疏导，站内多处设立无包快检通道、设置进闸免刷卡模式（闸机扇门常开），集中客流时段乘客实现了脚步不停，列车一趟接一趟密集到站，确保站台无客流积压。

　　新年第一天凌晨，1、2号线循礼门站工作人员引导乘客有序换乘。　通讯员李周密 摄

　　“跨年夜大客流期间，我们2号线江汉路站站台按照‘一门一岗’设定专人值守，保障着乘客有序上下车，保障列车能够按时发出。”2号线江汉路站值班站长王梦思介绍说，跨年夜车站除了增加支援人员外，还增配了辅助值班站长、行车值班员，高效调度车站客流组织工作。当天，2、6号线江汉路站客流达到36.79万乘次。

　　同样在去年年底开通的11号线光谷广场站，12月31日下午起客流逐渐增大，车站按照大客流预案增派人员疏导、增加无包快检通道等方式，保障乘客快速通行。当天，2、11号线光谷广场站客流达到16.17万乘次。

　　“跨年夜之前，我们已对江汉路、循礼门、司门口黄鹤楼、珞雄路、积玉桥等大客流站点的自动扶梯变频模式切换为工频，提升保障能力。”武汉地铁运营公司机电中心电梯部副经理黄超介绍。

　　跨年夜当天，武汉地铁连续运营21小时，开行列车5544列次，合计达22.4万公里，加开临客57列，列车正点率、运行图兑现率均达到100%，投入运力、运营时长、开行列次和公里数等多项数据为历年之最。

　　地铁去年总客运量14.57亿乘次

　　10次突破500万

　　19号线武汉站西广场站电梯处设置临时岗位。　通讯员廖汝琴 摄

　　2024年，武汉地铁总客运量14.57亿乘次，共有10天日客运量突破500万乘次，日均客运量较2023年增长8.5%，全市公共交通占比超过68%；全年开行6409万列公里，较2023年同期增长3.5%，运行图兑现率、正点率均达到99.99%。

　　去年6月24日13时22分37秒，线网客流突破100亿乘次，武汉地铁迈入“百亿客流时代”。截至目前，地铁线网累计总客运量达到了107.6亿。

　　武汉地铁相关负责人表示，作为城市骨干交通力量，轨道交通一头连着民生福祉，一头连着城市脉搏。武汉地铁坚持对运营线路实施全周期、全时段动态客流监测，强化客流规律研究，持续优化交路方案和行车间隔，2024年全年优化调整运输组织方案24次，编制列车运行图百余张，实现量能匹配。

　　去年9月14日长江文化艺术季开幕期间完成超集中客流集散，线网客运量以597.54万乘次达到历史新高。

　　去年夏季6月至8月，武汉地铁延长轨道交通2、5号线周五、周六运营时间，为城市“夜间经济”发展创造了良好出行条件。

　　珞雄路站工作人员引导乘客有序出站。通讯员林奎 摄

　　去年10月中旬发布的《2024年中国主要城市通勤监测报告》显示，武汉“轨道800米覆盖通勤比重”占比33%，居全国第三，单程平均通勤距离8.6公里，平均通勤时耗37分钟，半数通勤市民实现了5公里内地铁便捷通勤。

　　去年年底，串联武昌、洪山、东湖高新等多个片区的11号线二、三期工程开通初期运营，武汉地铁线网里程达到了518公里。

　　武汉地铁相关负责人表示，2025年将着力以市民乘客幸福出行需求为导向，全力打造“运行更可靠、服务更贴心、管理更高效、发展可持续”的轨道交通运营管理体系，加速构建幸福通达、便捷高效的公共交通环境，为重塑新时代武汉之“重”注入新动能。

　　（长江日报记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗）

　　【编辑：符樱】