新春走基层丨空列南下接湖北老乡回家过年

　　1月17日23时35分，广州白云车站候车大厅人头攒动。一手提着零食，一手牵着10岁侄女的郑凤娟在4A检票口翘首以盼：“春节团圆是年复一年，日子更要‘年富一年’。”

　　1月18日零点35分，旅客在陆续登车。

　　一旁的李国斌，穿着红色棉袄，侧着身子附和道：“奔波一年，总要回家看看。收成嘛，自然是一年肯定好过一年。”

　　他们有着共同的身份——武铁春运临客K4108次列车乘客。从广州白云至武昌，1064公里，13小时的行程满载着收获和期盼。

　　“不管在哪，家人最重要”

　　19岁宜昌姑娘带着广州特产回家过年

　　“车辆检查完毕，状况良好。”18日零时30分，K4108次列车检车长王鹏完成发车前检查任务，K4108次列车宛如绿色巨龙整装待发。

　　“00后”乘务员郑凯戈在给旅客检票。

　　一分钟后，随着6条检票通道同步开启，1855名旅客依次通过。14节车厢前，28名值乘人员两人一组站在车门两侧，引导旅客上车。

　　不到10分钟，原本空空荡荡的车厢热闹起来。在2号车厢，19岁的刘诗雨和两名同学人手一个大行李箱，艰难地向座位靠近。看到3名女生瘦弱的模样，大家立刻腾出空间，方便她们通过。“00后”乘务员李志宏眼疾手快，将3个大行李箱搬到了行李架上。

　　在广州实习的刘诗雨给父母带的特产。

　　凌晨1时11分，列车准点发车。乘客们安顿下来后，纷纷拿出零食饮料，唠起了家常。人群中，有人问刘诗雨：“小姑娘，你还是学生吧，放假回家过年吗？”刘诗雨回答：“我是宜昌人，在潜江职业技术学院读书，今天刚刚在广州结束了幼师的实习。”

　　得知刘诗雨在自己老家潜江求学，郑凤娟顿时打起了精神。“我在广州海珠区的服装厂上班，十几个年头了，每年都是这个时间回家过年。”

　　郑凤娟（右一）与弟弟、弟媳、侄女一起回家。

　　“那您过完年还回来吗？”“回”，郑凤娟摸了摸小侄女的头，语气坚定地说道，“在这里每个月能挣1万元呢，我弟弟、弟媳都在这里，侄女也在广州上学了。”郑凤娟与弟弟、弟媳相视一笑，转头又问：“你呢，以后会来广州发展吗？”

　　“还不确定，武汉那边也有很多工作机会，不管在哪，家人最重要。”刘诗雨在广州实习期间，每个月都会将部分工资转给父母，她的行李箱里，还装着不少广州特产。

　　凌晨的车厢里，有人刷着手机短视频、有人低声轻语、有人埋头休憩……临客K4108次列车，载着大家的收获和期待，一路向北。

　　“有盈余”“收入还算可观”

　　列车车厢里阵阵欢声笑语

　　6岁的小男孩周煜晨带着新年礼物“金箍棒”，跟着妈妈和姐姐一起前往仙桃的外婆家过年。

　　18日清晨，列车冲破夜色，行驶至湖南衡阳，短暂的6分钟停车时间，旅客抓紧上下车。今年春节，6岁的小男孩周煜晨跟着妈妈和姐姐离开衡阳，一起前往湖北仙桃外婆家过年。

　　“大、大、大！”周煜晨拿着自己的新玩具“金箍棒”，尽情地向邻座的乘客展示：“我最喜欢孙悟空，我的愿望就是买根可以变大变小的金箍棒。”男孩可爱的模样，引得乘客们一阵欢笑。

　　正在一旁打扫车厢的乘务员张凌澜停住了脚步。“姐姐的愿望是赶紧洗个头，嘿嘿。”22岁的张凌澜是河南信阳人，去年从郑州铁路职业技术学院毕业后，入职江岸车辆段。今年春运，她作为临时乘务员被借调到武汉客运段武昌南线车间值乘春运临客，加上16日深圳东至武昌的临客K4176次列车，她已经连续值乘了60多个小时。

　　两名旅客在车厢内玩纸牌游戏。

　　今年50岁的李国斌在广州海珠区开了一家小服装厂，2024年一年，除去支付夫妻二人的社保和房屋租金，以及两个孩子的学费外，还略有盈余，“我的愿望是把两个孩子都供出来，一直读到博士，学有所成。再把两口子社保交足，老有所依”。

　　往年，任印能都是乘坐高铁回家过年，今年由于出发太晚，无奈选择深夜的绿皮车。任印能在广州开了一家宾馆，遇到节假日和旅游旺季，收入还算可观。在广州闯荡十余年，他一步步将小旅社升级成了宾馆，从相对老旧的白云区，搬到了繁华的珠江新城，网红景点“小蛮腰”抬头可见。

　　在广州安家多年的他每次回到家乡武汉，都感叹城市的日新月异：“各种高架桥、立交桥，还有空轨、无人驾驶，变化太大了。”列车驶过江夏时，故乡的一草一木从眼前掠过，他凝视许久，“我的愿望就是早点回家，落叶归根”。

　　乘务“娃娃兵”赢下这场硬仗

　　歇一天后又将连着跑两趟

　　18日14时，K4108次列车较预定时间提前22分钟抵达武昌火车站。望着旅客从容出站的背影，36岁的列车长颜家春长舒一口气：“这场硬仗，我们打赢了。”

　　时针拨回24小时前。

　　1月17日，江岸机务段电力机车司机汤俊峰（前）和同事在驾驶列车。

　　17日14时，江岸机务段电力机车司机汤俊锋驾驶着武昌站至广州白云站的春运临客K4107次列车平稳行驶在京广铁路上。为了助力湖北籍旅客返乡，K4107次列车采取放空的方式千里奔袭，不搭载一名旅客。

　　此时的5号车厢里，一场出乘工作会正在举行，38名值乘人员齐聚一堂，其中包括从江岸车辆段征调的25名“00后”临时乘务员。

　　1月17日，列车长颜家春在给“00后”临时乘务员演示工作流程。

　　颜家春和副列车长林彦章面对这群“娃娃兵”难免担忧，反复强调值乘的注意事项：“厕所坏了要及时汇报、尽早维修。垃圾桶满了要立即更换垃圾袋……千万注意劳动安全。”

　　“00后”们还没来得及“消化”，更大的挑战随之而来。“票务信息显示，这趟车目前已经有超过1800名旅客购票，我们满编是1476人，超员约30%，今晚绝对是一场硬仗。”颜家春说罢，让大家抓紧时间休息。

　　“保证完成任务。”众人齐声说道。

　　1月17日，列车车厢内乘务员贴窗花，营造春节氛围。长江日报记者史伟 摄

　　“00后”乘警张金轩被众人所感染，今年是他入职武汉铁路公安处以来的第一次春运值乘之旅。“紧张倒谈不上，我的任务就是与值乘人员共同协作，护旅客安全。”

　　17日18时，列车厨师长李四毛忙碌起来，只见他掂起大勺，起锅烧油，不一会就为大家伙准备好了丰盛的餐食。他笑着说：“不吃饱，晚上哪有力气服务旅客？”

　　列车厨师长李四毛在厨房里炒菜。

　　当天23时，经过近13小时行驶，K4107次列车抵达广州白云站，完成保洁、巡检及更换车头后，以K4108次列车的“身份”迎接旅客返乡。

　　18日14时10分，随着最后一位乘客带着行李轻快地步出车门，空旷与宁静悄然弥漫开来。乘务员李志宏站在空荡的车厢中央，轻轻吐出一口长气。全程陪同值乘的带队干部程文彬提醒他早点回去休息。根据值乘计划，休整一天后，大家还要连着跑两趟。

　　“没事的。”李志宏拍着胸脯，说自己来自甘肃会宁，一个象征胜利的地方。这一次，带湖北籍旅客返乡的列车车底是武昌客车车辆段整编而成，车头则由江岸机务段提供，值乘人员来自武汉客运段、武汉动车段、江岸车辆段等多个部位。春运正忙，他们的下一站，还是他乡。

　　（文：长江日报记者刘海锋 通讯员田峰 郑琦 图：长江日报记者史伟）

　　【编辑：符樱】