长江日报大武汉客户端1月19日讯“今年这个春节，是我来武汉三年最轻松、最开心、最期待的一次春节。”1月16日，在19米深的地铁12号线公正路站，看着已经成功穿越沙湖顺利抵达车站的左线盾构机，建设者吕林的笑意从眼底满溢出来。
1月16日，吕林在12号线公正路站施工现场，车站旁边就是武汉SKP。
秦园路站至公正路站区间全长2.5公里，其中穿越沙湖段约1公里。去年1月，盾构机从秦园路站出发，下穿沙湖，以350米半径弧度右转上岸，然后下穿楚河汉街歌笛桥，抵达公正路站。去年11月，右线贯通，今年1月，左线也顺利贯通了。
1月16日，12号线秦园路站至公正路站区间左线贯通，盾构机在公正路站破洞而出。
30岁的吕林是中铁四局武汉地铁12号线（武昌段）四标工程部长，湖北黄梅人。2022年4月，他回武汉参与环线12号线的建设。“我一直从事地铁建设，但这是第一次回到湖北家乡修地铁。”吕林笑说，从武汉到黄梅，开车仅需两个半小时，本以为回家会更加方便，没想到三年来，回家次数屈指可数。
吕林负责的标段包括公正路、何家垅、十五中3座车站，以及4个区间隧道，任务非常重。其中秦园路站至公正路站区间是关键控制性节点，因为要穿越沙湖。
16日清早，想着盾构机的事，吕林睡不着，很早就起来跑到施工现场紧盯盾构机运行参数，观察车站底部有没有涌水。当看到盾构机刀盘转动，破除洞门出来一瞬间，没有水涌出，他的心里松了一口气，“成功了”。
1月16日，吕林检查盾构机刀盘。
吕林感慨地说，三年来，仅各种施工方案自己就写了300多个，针对重难点，组织专家评审高达80多次，一切的付出都是值得的！“2024年，我们完成了3733吨歌笛桥在楚河汉街的‘空中漫步’，盾构成功穿越了沙湖。”
公正路站位于沙湖大道与公正路交会处，是一座地下两层车站，车站共设6个出入口，沿沙湖大道分设于道路两侧。车站旁边是楚河汉街、武汉SKP。在武汉三年，虽然工地就在繁华热闹的楚河汉街旁边，但吕林就像一个陀螺，在项目部、工地之间奔波，路过繁华商业街，根本无暇停下脚步去逛逛。
1月19日，吕林为父母挑选过年新衣服。
19日，吕林特意换上一身干净的衣服，去汉街给父母买衣服。“我们搞建设的，夏天顶着高温，冬天气温零下，如果遇到浇筑混凝土，昼夜不间断，每天一身泥。有时看见同龄人衣着光鲜逛街，我们内心偶尔也会有落差。”他笑说，既然选择这一行，他内心有一个坚定信念，“干，就要把工程干好！毕竟我们建的地铁都是民生工程”。
1月19日，吕林为父母挑选过年新衣服。
在汉街的一家服装店，吕林给父母挑选羽绒服，“我爸的衣服尺码是175，妈妈要买165，他们两个都喜欢深色，准备给爸爸买一件黑色或深灰色的，给妈妈买一件深红色”。吕林一边挑选一边对长江日报记者说，每次买衣服都要“谎报”价格，“1000元，就只报300元，哈哈哈，不报低一些，他们舍不得穿”，
来武汉三年，由于施工繁忙，前两年过年他没时间，直接给钱父母。“但我觉得，为他们精心挑选衣服，他们应该会更高兴。”买好衣服，吕林给父母打了电话，“我告诉他们，26号回家，让他们不要买太多年货，我全部带回去。”提起下周准备回家过年，小伙子脸上充满期待。
（文：长江日报记者陶常宁 通讯员张传浩 朱菲 姜萌 图：长江日报记者陶常宁）
【编辑：符樱】
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