武汉天河机场第三跑道正式投用

　　长江日报大武汉客户端1月23日讯（记者刘海锋 实习生寇天岑）1月23日，经过两年半的建设、校飞、试飞和终验，武汉天河机场第三跑道正式投入日常运行。武汉成为继北京、上海、重庆、广州、成都后，全国第六个拥有机场三跑道的城市。

　　2022年6月26日，武汉天河机场第三跑道正式开工建设，在第二跑道东侧360米处新建一条长3200米、宽45米的4E级跑道及配套设施，可满足除全球最大客机空客A380以外所有客机起降的要求。

　　天河机场第一跑道于1995年机场通航时启用，位于航站楼西侧，长3400米，宽45米，为4E标准；第二跑道位于航站楼东侧，2016年8月建成投运，长3600米，宽60米，为4F标准，可满足全球所有型号客机起降要求。

　　第三跑道投用后，湖北空管分局制定了三条跑道组合运行新模式，根据进出港航班的分布情况灵活选用运行模式，即在离场航班集中时使用两条跑道起飞、一条跑道落地，以此提高航班离港准点率；在进港航班集中时使用两条跑道落地，一条跑道起飞，根据运行情况航空器灵活匹配就近跑道着陆，减少航班空中等待，满足不同环境下的运行需求，有力提升天河机场的保障能力。

　　“跑道数越多，单位时间内起降飞机的数量就越多，高峰期飞机排队等待起降的时间就越短，机场运行效率也会越高。”武汉天河机场有限责任公司相关负责人说，第三跑道投用后，武汉正式迈入“三航站楼＋三跑道”航空枢纽时代，年旅客保障能力达到6300万人次、货邮吞吐量80万吨，这为天河机场服务更庞大的客流和湖北客货双枢纽协同发展提供了重要支撑。

　　湖北空管分局管制运行部塔台管制室主任李世擎说，目前正逢2025年春运，航班架次持续处于高位运行，新跑道启用后，天河机场高峰小时容量标准55架次提高到61架次，实现平均每分钟都有飞机起降，能够更好地保障春运旅客出行。

　　【编辑：王戎飞】