聚力建支点 夺取开门红︱武汉经开区工委书记刘子清：全力推动工业经济开好局起好步

　　市委常委、武汉经开区工委书记刘子清：

　　拉满弓 绷紧弦 铆足劲

　　全力推动工业经济开好局起好步

　　实干争春早，奋进正当时。市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，2025年武汉经开区将坚定信心再出发，全面擂响发展战鼓，以竞进有为的奋进姿态，全力以赴抢开局、克难攻坚稳增长，奋力冲刺一季度“开门红”。

　　一是精准服务稳链保畅，促进经济企稳向好。密切跟进节后复工复产进度，强化要素保障和供应链保畅，促进重点企业增产达效。定期梳理重点企业排产计划，及时掌握新情况、新变化，有力防范化解影响工业经济平稳运行的不利因素和重大风险。坚持区领导包保重点企业机制，推动各级各类惠企政策落地见效，进一步提升服务质效，支持企业做强做优做大。

　　二是以招促投以链聚产，持续扩大有效投资。聚焦汽车、家电等优势产业强链，氢能、新材料、低空经济等新兴产业延链，人工智能、量子科技等未来产业建链，招引一批优质项目。以一季度重大项目集中开工为契机，加快宏海科技、富奥汽车、苏试检测等新签约项目开工建设，做好项目配套服务保障，确保重点项目接续有力，营造稳预期、强信心、促发展的良好局面。力争一季度全区工业投资增长6%。

　　三是聚力企业梯度攀高，推进实数融合赋能。开展“创新型育苗”“小进规攻坚”“专精特新成长”等专项行动，强化精准服务，建立200家以上工业企业进规培育库，跟踪新建项目进度，力争全年新增规上工业企业50家。拓展创新数字场景，开展“人工智能+千行百业”行动，新建一批5G工厂、无人工厂、数字孪生工厂。全面发力数字转型，“点线面”一体推进制造业数字化转型，推动100家以上中小企业参与数字化转型试点示范。

　　四是推动产业焕新蝶变，加速释放新质生产力。抢占新能源和智能网联汽车新赛道，支持岚图、小鹏、路特斯、奕派等现有品牌增量扩产，加速释放新能源汽车产能，力争新能源汽车占比超过50%。坚持先立后破、不立不破，把燃油车摆在与新能源车同等重要的位置，全力帮助东风本田、神龙等稳产促销，稳住燃油车基本盘。以“汽车＋产业”模式带动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群化发展，建好以东软为代表的武汉智能汽车软件园、以国电投为代表的氢能科技产业园等8个集中式、专业化“园中园”，构建“车能软芯材”高效协同的“135”现代产业体系，实现“一业兴百业旺”。

　　开局关乎全局、起步决定后程。武汉经开区将以时不我待、只争朝夕的劲头，不断巩固和增强工业经济回升向好态势，争当全市经济发展“主引擎”，奋力谱写中国车谷高质量发展新篇章。

　　聚焦“135”现代产业体系

　　武汉经开区开年干出“二次创业”新气象

　　中创新航武汉基地员工们正在忙碌。

　　大年初七，中创新航武汉工厂里，AGV自动小车的电机运转声响起了；智新半导体车间里，输送带载着模块不断下线；宏海新一代智能制造创新生产基地已场平。

　　“二次创业”一年接着一年干，武汉经开区发展气场不断升腾。就在去年，这里平均每月上市一款新能源汽车，下线了中国新能源汽车首个年产第1000万辆整车，汽车出海同比翻番。

　　今年，武汉经开区以“汽车＋产业”模式带动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群化发展，构建“车能软芯材”高效协同的“135”现代产业体系，确保全年工作开好局、起好步，奋力实现一季度“开门红”。

　　中创新航武汉基地。

　　不停产“跨年”

　　中创新航一手抓产能爬升，一手抢抓订单

　　走进中创新航动力电池及储能系统武汉基地三期工厂，长江日报记者看到，AGV自动小车轻盈地举起极卷，替代了人工操作，而产线旁的AGV自动小车则根据系统数据精准地上下料。

　　中创新航武汉基地负责人孙敬介绍，这个春节，企业不停产，三期工厂有近千名员工加班加点，一边推动工厂产能稳步爬升，一边抢抓订单，下线的储能电池或将被安装至电网、可再生能源发电站、数据中心等。

　　“中创新航武汉基地是集团内产品型号较为齐备、业务范围最全的基地，可以生产电芯、模组、pack等各类电池产品，覆盖乘用车、商用车和储能等各领域应用。”孙敬介绍，目前，中创新航在全球布局了9大生产基地，其中武汉基地规划建设规模位居前三，也是武汉市落地的首个大型新能源电池项目。

　　中创新航是全球领先的新能源科技企业，中创新航科技（武汉）有限公司于2021年7月注册成立，注册资本70亿元。该项目规划共分四期建设，总投资额220亿元，建成后将形成年产能50GWh的国际领先的智能化、低碳化绿色工厂。截至目前，武汉基地项目已有三期投入建设。其中，项目一、二期已稳定投产、量产，项目三期产线也已全面投产。

　　武汉经济技术开发区经济和信息化局负责人介绍，该基地是武汉经开区抢占新能源发展新赛道的战略性项目。作为全球动力电池行业领军企业之一，中创新航为武汉经开区打造自主可控的“三电”供应链，提升新能源汽车的核心竞争力补上了重要一环。

　　中创新航武汉基地员工们正在忙碌。

　　订单翻番

　　日产2000多只新能源汽车“最强大脑”

　　智新半导体有限公司（简称“智新半导体”）生产车间，两条自动化生产线正高速运转。

　　“刚刚过去的2024年，生产线满负荷运转，日均产出车规级功率半导体模块超2400只，年产量同比增长两倍多。”智新半导体生产部负责人说。

　　车规级功率半导体模块（IGBT模块），是新能源汽车电控系统上的核心零部件之一，被称为新能源汽车的“最强大脑”。

　　东风公司旗下智新科技携手株洲中车时代，共同成立智新半导体公司，从事车规级功率半导体模块的研发生产。2021年，智新半导体在武汉经开区建成IGBT模块产业化基地，华中地区首只量产的IGBT模块产品下线。

　　“得益于武汉经开区良好的营商环境和系列政策支持，公司得到了快速发展。”智新半导体研发中心负责人介绍，抢抓新能源市场机遇，公司每年研发投入占全年总销售额8%左右。

　　就在去年，智新半导体的第二条生产线在武汉经开区投用。半年后，智新半导体二期新产线月度产量超过3.5万只，创该产线投产以来月度产量的历史新高。

　　目前，企业产品在比亚迪、岚图汽车、猛士科技、东风乘用车、东风商用车等多款车型上搭载，累计为近百万辆新能源汽车装上自主“大脑”。

　　智新半导体相关负责人介绍，2025年客户订单有望较2024年增长近一倍。后续，公司将适时投建第三条产线，以满足客户持续增长的需求。

　　（长江日报记者李佳 通讯员武经宣 李奇芮 徐润芝 陈强）

　　【编辑：王戎飞】