零下20℃开新能源车走亲戚，长春车主：没那么焦虑

　　长江日报大武汉客户端2月5日讯（记者史强）“这两天气温到了零下20多摄氏度，但并没有影响我开车走亲戚。”4日，长春纯电新能源车主刘勇告诉记者，随着近年来充电设施的普及和充电效率的大幅提高，极寒天气下开纯电新能源车出行不再挠头。

　　刘勇给爱车充电。受访者供图

　　42岁的刘勇是长春一家公司的负责人，从2018年开始就使用纯电新能源车出行。因为亲戚朋友都在长春，他每年春节都会驾车在冰天雪地里走亲戚。

　　“‘电量焦虑’这个问题应该说一直都有，但现在已经治愈得差不多了，以前确实焦虑。”刘勇告诉记者，长春的冬季气温很低，日均气温在零下20摄氏度左右，称得上是滴水成冰，低温对电车的电池和续航里程影响不小。刘勇的车充满电后最大续航里程为430公里，夏季开到370公里才需要充电，而到了冬季往往开出百余公里就要充电。

　　以前，刘勇解决“电量焦虑”的办法就是留提前量。开车时算好里程，提前充电，有时候事办到一半就要赶着找充电桩，非常无奈。

　　在刘勇印象里，2022年左右变化明显，街头路边的充电站如雨后春笋冒了出来，“打开手机APP，随便走到哪里，周围都有充电桩。”此外，随着技术进步，充电效率也大幅提高。以刘勇自己为例，原来快充要3个小时，慢充要一夜，现在在家里充电只需五六个小时，到充电站只要40多分钟。更方便的是，他还可以选择到换电站更换充好的电池，10多分钟就完事。

　　“错峰出行也是我们解决电量焦虑的有效方法。”刘勇说，充电桩和换电站毕竟有限，遇上使用高峰还是显得紧张，他就选择错峰，更合理的使用充电设施，“充电更快，人也少受点罪。”

　　【编辑：王戎飞】