共享单车“包干到户”，小黄小蓝排排站

　　2月27日上午8时，在武汉地铁4号线马鹦路C出口，美团单车运维员向娟把之前散乱停在这里的共享单车在路边停车线内整齐摆好，她感慨：“小蓝车、小黄车，一趟都理顺了，工作量虽然大了，但清理效率却高了不少。”

　　美团单车运维员把地铁站口共享单车整齐摆好，不分“小蓝车”“小黄车”。记者何晓刚 摄

　　以前早晚高峰的地铁口经常能看到这样的场景：蓝黄两色共享单车横七竖八堆成小山，两家公司的维护人员各自只收拾自家车，经常要等双方都到齐才能理清楚。向娟说：“有时候，小黄车都清理好了，我们却没有授权清理其他公司的车辆，现场还是很杂乱。”

　　这种“各扫门前雪”的情况今年有了改变。汉阳区城管在与美团、哈啰两家单车公司协商后想出新办法：在人流大的重点区域，由车辆更多的美团统一负责整理所有共享单车。如果停车位满了，两家再各自拉走多余车辆。

　　城管队员张静说，在汉阳区，美团单车市场配额约占70%，单车和运维人员数量大大多于哈罗单车。

　　汉阳区城市管理综合执法大队队员指导美团单车运维员整理单车。记者何晓刚 摄

　　美团单车汉阳区运营主管周均算过账，虽然要多派人手，但一个点只要一队人管，效率反而翻了三倍，“以前早高峰，得到上午9点半地铁马鹦路C出口单车才能清理干净，现在，8点半前就清理完了”。

　　“现在，我们还可以将蓝车、黄车分色摆放，不用像以前那样‘蓝黄混杂’，让城市面貌也好看了许多！”向娟笑着说，“现在整理完看着排列整齐的单车，特别有成就感。”

　　数据显示，新办法实施后，重点区域乱停乱放的共享单车从每周200多辆减少到不到50辆。

　　（长江日报记者宋磊 通讯员周玉琴 肖赟 程龙飞 实习生黄晶晶）

　　【编辑：陈明】