鄂产动力锂电池“坐”上火车，一天直达广西防城港出海

　　长江日报大武汉客户端3月19日讯3月18日上午，38031次货运列车装载一批由荆门市企业亿纬动力生产的动力锂电池从团林铺站始发，沿着焦柳铁路一路南下，开往广西防城港市，之后将通过港口以江海联运的方式发往国外。这是我省首次实现动力锂电池铁路运输。

　　湖北首次通过铁路运输动力锂电池。

　　近年来，全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高，国内、国际市场的旺盛需求带动锂电池产业快速发展。

　　2012年落户荆门的湖北亿纬动力有限公司为惠州亿纬锂能集团有限公司的子公司，规划产能232GWh，目前已实现产能152GWh，成为华中地区最大的动力储能电池研发生产基地。按发运后6天完成1000km往返，152GWh电池产能年运作车次需求量超过12万辆。

　　过去，动力锂离子电池“出海”只能通过公路运输至沿海港口，由于夜间及节假日危险货物运输车辆高速通行受限，造成物流不稳定且成本较高。

　　2024年9月，国铁集团公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输条件》，鼓励各地开展试运工作，试运时间为2年。

　　中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武铁”）据此制定详细运输方案，联合湖北省荆门市和相关企业实现了此次试运。

　　武铁货运部副主任熊建称，如今采用铁海联运、铁铁联运方式后，可实现全天候、大批量运输，且具运力大、周期短、安全性高、成本适中，能为企业生产和供应链的连续性和稳定性提供可靠保证。

　　动力锂电池即将通过铁路发出。

　　据介绍，此次运输采用了锂电池专用40英尺集装箱。运输前，武铁牵头完成动力锂电池运输作业论证，完成办理装卸作业资质，组织相关单位办理危品资质、配置相应的设备和人员。

　　“我们按照动力锂电池铁路试运方案，做好各项环节的交接检查，严格核对运输标记和注意事项，快速编组、及时挂运，加快动力锂电池安全运输组织，保证运输时效。”负责运输组织的武铁荆门南站负责人焦杨说。

　　湖北亿纬动力有限公司物流部经理李凡表示，锂电池铁路运输线路的开通，为企业提高了运输效率、降低了运输成本，促进锂电池的产能进一步的释放，“从荆门到防城港通过铁路运输一天即可到达，而传统的公路运输则用时两天以上”。

　　据悉，这批动力锂电池抵达防城港后，将通过港口转运，发往东南亚。

　　（长江日报记者刘海锋 通讯员张俊 王琪）

　　【编辑：王戎飞】