规划12向“超米字形”高铁网，武汉“串联”全国128座城市

　　长江日报大武汉客户端3月21日讯（记者刘海锋）3月20日下午，620余名中国香港游客乘坐香港今年首趟高铁旅游专列抵达武汉站，用时仅4.5小时。中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武铁”）数据显示，3月中旬以来，乘坐高铁来武汉赏樱的旅客人数呈逐步上升趋势，铁路旅游客流同比增长27%左右。

　　武汉站站台，多条线路的高铁动车组正在密集进出。长江日报记者史伟 摄

　　60岁的香港游客李先生是首次来武汉旅游，乘坐时速350公里的复兴号高铁一路北上，沿途风光一览无余。“高铁速度快，乘坐舒适，武汉站樱花主题的装扮很亮丽。”李先生说，武汉之旅的第一天，他就深切感受到这座祖国内陆城市的独特风光。

　　为了参加2025年武汉马拉松，3月21日一大早，来自河北的闫先生便踏上了石家庄至武汉的G75次高铁。“3个小时就到了武汉，中午在汉口体验了湖北特色菜，明天准备去武汉大学赏樱花。”闫先生说，武汉高铁通达度很高，天南海北的跑友能在几小时内相聚于此，这也是他和跑友们热衷于武汉马拉松的一大原因。

　　此前，《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》获批，明确武汉为“国际性综合交通枢纽城市”，并通过交通网络优化支撑其经济、科创、商贸物流、对外交往、航运中心“五大核心功能”。

　　作为国际性综合交通枢纽城市，武汉在全国5小时“高铁朋友圈”排名中，以128个城市的数量排名全国第三。“飞驰的高铁正源源不断吸引着人流、物流、信息流向武汉汇聚。”武铁相关负责人说，目前，武汉地区每天开行始发高铁486列，通达全国28个省会城市。

　　深夜，近百辆动车组集中停放武汉动车段存车场。长江日报记者史伟 摄

　　那么，武汉是如何通过密集的高铁网络“串联”全国128座城市的呢？

　　武铁相关负责人称，依托贯穿南北的京广高铁，从武汉出发，向北5小时内直达郑州、石家庄、北京等城市，向南可直达长沙、广州、深圳、香港等地；凭借横跨东西的沪汉蓉铁路，向东5小时内直达合肥、南京、苏州、杭州、上海等城市，向西则可串联湖北省宜昌、荆州等主要城市；通过汉十高铁转郑万高铁，5小时内直抵重庆；武九高铁斜向引出，3小时内直达南昌。

　　据悉，在建的沪渝蓉高铁投用后，武汉可在4小时内抵达成都，2026年西武高铁通车后，武汉至西安的铁路旅行时间将压缩至3小时左右。

　　目前，武铁正在全力推进武汉枢纽直通线、新汉阳站、武汉天河站、长江新区站等重点项目，加快形成“五主三辅”的铁路客站格局，建成以武汉为中心，衔接“两纵（京广高铁、京九高铁西通道）两横（沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁）两斜（福银高铁、胶桂高铁）”等12个方向“超米字形”高铁枢纽。

　　12个方向“超米字形”高铁网形成后，将拓展武汉都市圈与全国铁路网的联通衔接，加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈联系，构建3小时国土交通圈，发挥国家重要增长极作用。

　　【编辑：符樱】