全国第三个，武汉集齐三大航国产大飞机C919航线

　　长江日报大武汉客户端4月15日讯4月15日上午10时40分，由南航国产大飞机C919执飞的广州—武汉CZ5770航班在武汉天河国际机场降落，标志着武汉成为继上海、成都后全国第三座集齐三大航（国航、东航、南航）C919航线的城市。

　　南航C919即将在武汉天河机场降落。

　　据悉，这架标号为B657J的中国商飞C919是南航接收的第二架国产大飞机，于2024年10月25日交付，机龄半年，此前曾执飞广州至上海航线。预计4月底开始，南航将安排C919常态化执飞“广州—武汉”，每天两班往返。

　　国产大飞机C919航线网络布局呈现多点开花态势。民航专家指出：“C919的航线扩张不是简单‘铺摊子’，而是通过核心枢纽织网，形成国内国际双循环的空中战略通道。”

　　上海是首个实现三大航司C919全覆盖的城市：东航率先于2023年5月28日以“虹桥—首都”航线开启商业首航；国航、南航分别于2024年9月10日、19日开通“首都—虹桥”及“白云—虹桥”对飞航线。

　　成都紧随其后成为全国第二个汇聚三大航司C919机型的城市。继东航早前开通“虹桥—天府”航线后，国航于2024年11月以“首都—双流”航线填补北方空白，南航同步开通“白云—天府”空中走廊，完成西南地区C919网络拼图。

　　南航C919降落在武汉天河机场。

　　武汉则于2024年末迎来C919运营新格局。国航11月13日率先开启“首都—天河”常态化航班，东航12月4日特别调配全球首架搭载客舱局域网功能的C919客机执飞“汉沪快线”，每日往返虹桥与天河。此次，随着南航C919在武汉的投入运营，武汉成为全国第三座集齐三大航国产大飞机航线的城市。

　　以C919航线初期布局来看，主要以连接国内主要枢纽机场为主，例如北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等。这些枢纽机场客流量大，航线网络完善，可以方便地进行中转，从而辐射更广泛的区域。以天河机场为例，C919在武汉开通的三条航线分别为东航“汉沪快线”、南航“武广快线”和国航北京—武汉定期航线。这三条航线均属于高频次、高服务和高效率的标杆航线，也是公商务出行的重点线路，连接上海、广州、北京这三大枢纽。

　　东航相关负责人表示，C919航线优先布局在经济发达、人员往来频繁的城市之间。这些航线能够更好地满足商务、旅游等出行需求，促进区域经济交流和人员流动。

　　业内人士分析，随着C919机队的扩大和运营经验的积累，其航线网络将逐步拓展，未来有望开通更多国内干线、支线以及周边国际航线。

　　C919是中国自主制造的第一架大飞机，我国民众、航空爱好者和从业者期盼已久。据了解，南航已在C919飞机上全面部署自主研发的中国民航首个飞机健康监控系统“天瞳系统”，该系统可实时远程监测飞机技术状况和运行状态，提前预测潜在故障，大大提高飞机的安全性和可靠性。

　　（长江日报记者刘海锋 通讯员马威 许添）

　　【编辑：符樱】